汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮了不建議繼續(xù)行駛，這是保障行車(chē)安全的重要原則。故障燈亮起意味著制動(dòng)系統(tǒng)可能存在異常，常見(jiàn)原因包括剎車(chē)油滲漏導(dǎo)致壓力不足、剎車(chē)片磨損至極限、輪速傳感器信號(hào)異常，甚至是制動(dòng)液液面因油液翻滾出現(xiàn)的假報(bào)警。繼續(xù)駕駛可能因制動(dòng)力削弱、制動(dòng)距離延長(zhǎng)，或極端情況下的剎車(chē)失靈，引發(fā)不可預(yù)估的安全風(fēng)險(xiǎn)。此時(shí)應(yīng)盡快將車(chē)輛平穩(wěn)?？吭诎踩珔^(qū)域，通過(guò)檢查剎車(chē)油液位、觀察管路是否滲漏、查看剎車(chē)片厚度等初步排查故障；若無(wú)法自行判斷，需及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢測(cè)，待制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正常后再繼續(xù)行程。

在初步排查時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注制動(dòng)液的狀態(tài)。制動(dòng)液作為傳遞制動(dòng)力的關(guān)鍵介質(zhì)，其液面高度直接影響系統(tǒng)壓力。若發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)液罐內(nèi)液面低于最低刻度線，可能是管路接頭松動(dòng)或軟管老化破損導(dǎo)致滲漏，需仔細(xì)檢查制動(dòng)總泵、分泵及各連接管路是否有油液痕跡。若確認(rèn)滲漏，切勿自行添加制動(dòng)液后繼續(xù)行駛，因?yàn)闈B漏點(diǎn)未修復(fù)會(huì)導(dǎo)致壓力持續(xù)流失，最終引發(fā)制動(dòng)失靈。

剎車(chē)片的磨損情況同樣不容忽視。部分車(chē)型配備了磨損感應(yīng)線，當(dāng)剎車(chē)片厚度低于3毫米時(shí)，感應(yīng)線會(huì)觸發(fā)故障燈；未配備感應(yīng)線的車(chē)輛，可通過(guò)觀察制動(dòng)盤(pán)與剎車(chē)片的間隙判斷，若間隙明顯增大或制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“金屬摩擦聲”，說(shuō)明剎車(chē)片已接近極限。過(guò)度磨損的剎車(chē)片不僅會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，還可能刮傷制動(dòng)盤(pán)，增加后續(xù)維修成本。此時(shí)應(yīng)避免急剎車(chē)，以減少剎車(chē)片的進(jìn)一步損耗。

對(duì)于電子制動(dòng)系統(tǒng)而言，輪速傳感器的故障也較為常見(jiàn)。傳感器表面附著的泥土、鐵粉等污物，或傳感器探頭的物理?yè)p壞，會(huì)干擾信號(hào)傳輸，導(dǎo)致ABS系統(tǒng)誤判。這種情況下，可嘗試用干凈的抹布擦拭傳感器表面，但需注意避免用力觸碰探頭。若故障燈仍未熄滅，可能是傳感器內(nèi)部元件損壞，需由專業(yè)人員使用診斷儀讀取故障碼后更換。

若經(jīng)過(guò)初步檢查未發(fā)現(xiàn)明顯異常，可能是制動(dòng)液因車(chē)輛劇烈行駛產(chǎn)生翻滾，導(dǎo)致液面?zhèn)鞲衅鞫虝赫`報(bào)。此時(shí)可將車(chē)輛熄火靜置10-15分鐘，待油液穩(wěn)定后重新啟動(dòng)車(chē)輛觀察故障燈是否熄滅。但即便故障燈熄滅，也建議在后續(xù)行程中留意制動(dòng)踏板的腳感，若出現(xiàn)踏板變軟、行程變長(zhǎng)等情況，仍需及時(shí)到維修店檢查。

總之，制動(dòng)系統(tǒng)故障燈是車(chē)輛安全的重要警示信號(hào)，任何時(shí)候都不應(yīng)忽視。無(wú)論是機(jī)械部件的磨損還是電子元件的異常，都可能對(duì)行車(chē)安全造成威脅。養(yǎng)成定期檢查制動(dòng)液、剎車(chē)片的習(xí)慣，出現(xiàn)故障及時(shí)處理，才能從根本上避免因制動(dòng)失效引發(fā)的事故。