新車不建議當天上牌，并非單純因手續(xù)流程復雜，而是受保險生效時效、車輛合格證獲取進度、選號方式及地區(qū)政策等多重因素綜合影響。從流程來看，雖部分地區(qū)手續(xù)齊全時隨機選號可當天拿牌，但自選號需15個工作日制作郵寄；更關(guān)鍵的是，若提車當天交強險未即時生效，車管所會因車輛未達上路條件拒絕上牌；同時，不少4S店因資金周轉(zhuǎn)將車輛合格證抵押給第三方，若未能及時贖回，車主便無法提交核心上牌憑證。此外，部分城市存在限行配額等待、車管所業(yè)務(wù)高峰期排隊等情況，也會拉長上牌周期。

從車輛登記年份的角度來看，新車上牌日期直接關(guān)聯(lián)車輛的“車齡”計算起點。若提車當天臨近年末，延遲上牌可使車輛登記年份順延至次年，這對車輛后續(xù)的保值率有一定影響——相同車況下，登記年份較新的車輛在二手車市場更具優(yōu)勢。不過，這種延遲需在當?shù)卣咴试S的期限內(nèi)進行，部分限行城市的購車指標有效期為6 - 12個月，車主需在此期間完成上牌，避免指標作廢。

車輛檢測環(huán)節(jié)也是影響當天上牌的重要因素。部分城市要求新車在上牌前完成環(huán)保與安全檢測，檢測項目包括尾氣排放、制動性能、燈光強度等。即便車輛出廠時已通過廠家檢測，仍需通過車管所指定機構(gòu)的現(xiàn)場核驗，若檢測過程中發(fā)現(xiàn)某項指標未達當?shù)貥藴?，需整改后重新檢測，這無疑會延長上牌時間。此外，車管所的業(yè)務(wù)效率存在波動，購車高峰期或月末年末時，辦理上牌的車主數(shù)量激增，排隊等待檢車、提交材料的時間可能長達數(shù)小時，甚至因當天號源耗盡無法完成全部流程。

臨時牌照的使用規(guī)則也為“非當天上牌”提供了操作空間。車主提車后可申請臨時牌照，本地臨牌有效期通常為15天，異地臨牌為30天，最多可申請3次。只要按規(guī)定粘貼臨牌，車輛便可合法上路行駛，這為車主預留了充足的時間準備上牌材料、選擇合適的上牌日期。例如，部分車主會利用臨牌有效期，在周末或空閑時間集中辦理上牌手續(xù)，避免工作日請假影響工作。

最后需要注意的是，延遲上牌并非無限制拖延。若長時間未上牌，可能面臨環(huán)保標準升級的風險——若期間當?shù)丨h(huán)保政策收緊，車輛排放標準不再符合新規(guī)，將無法正常上牌。因此，車主需在政策允許的范圍內(nèi)，結(jié)合自身時間安排與車輛實際情況，合理規(guī)劃上牌時間，既不必急于當天完成，也需避免超過有效期導致不必要的麻煩。