自動駐車功能開啟后不需要一直踩著剎車。當(dāng)駕駛員系好安全帶、關(guān)閉車門并按下對應(yīng)按鈕激活該功能后，停車時只需輕踩剎車使車輛停穩(wěn)，系統(tǒng)便會自動啟動制動，無需持續(xù)踩住剎車踏板或切換至N擋；等紅燈、上下坡等場景下，車輛會通過電子系統(tǒng)保持靜止?fàn)顟B(tài)，起步時輕踩油門即可自動解除制動。這一功能依托電子手剎與ESP系統(tǒng)實現(xiàn)，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓短暫停車更輕松便捷。

自動駐車功能的核心原理，是通過電子手剎（EPB）的擴(kuò)展功能與ESP系統(tǒng)協(xié)同工作。當(dāng)車輛在臨時停駐場景下，系統(tǒng)會先由ESP控制四輪剎車維持靜止；若停車時間超過一定時限，便會自動切換為后輪機(jī)械駐車模式，進(jìn)一步確保車輛停駐的穩(wěn)定性。這種雙重制動邏輯，既兼顧了臨時停車的便捷性，又保障了長時間停駐的安全性，無需駕駛員手動干預(yù)切換制動方式。

從實際操作來看，自動駐車的使用十分簡單直觀。駕駛員只需按下標(biāo)有“autohold”或帶“A”字母的按鈕，待儀表盤出現(xiàn)“ON”指示燈后，功能便正式激活。在等紅綠燈、堵車緩?fù)５葓鼍爸?，踩剎車使車輛停穩(wěn)后即可松開腳部，系統(tǒng)會自動接管制動；起步時無需額外操作，輕踩油門踏板，系統(tǒng)便會檢測到動力需求，自動解除制動狀態(tài)，車輛可平順起步。以凱美瑞車型為例，其自動駐車系統(tǒng)在每次停車時都會自動拉起手剎，進(jìn)一步簡化了操作流程，讓駕駛更省心。

不過，自動駐車功能雖便捷，但也需根據(jù)場景靈活使用。在堵車緩慢跟車、路面濕滑結(jié)冰等情況下，建議暫時關(guān)閉該功能，避免系統(tǒng)頻繁制動影響行駛流暢性或引發(fā)安全隱患。同時，若長時間在D擋狀態(tài)下使用自動駐車，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加燃油消耗與發(fā)動機(jī)磨損。因此，當(dāng)?shù)却龝r間較長時，可將擋位切換至N擋，既能保持車輛靜止，又能減少不必要的能耗與機(jī)械損耗。

自動駐車功能通過智能的電子控制邏輯，為駕駛員提供了更輕松的駕駛體驗，尤其在城市通勤的短暫停車場景中優(yōu)勢明顯。但在使用時，需結(jié)合實際路況與停車時長調(diào)整操作方式，既能發(fā)揮功能的便捷性，又能保障車輛的使用效率與安全性。合理利用這一功能，可讓日常駕駛更高效、更省心。