日產(chǎn)N6插電混動轎車的安全配置覆蓋主動、被動及電池防護等多維度，且全系搭載日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)。

在安全配置上，它搭載東風日產(chǎn)自主研發(fā)的云盾電池，采用“整包六維安全設計”，通過雙倍國標等效60萬公里振動耐久疊加六針刺測試；配備行業(yè)首創(chuàng)的插混防失速智控技術，是首個通過中汽中心插混不失速挑戰(zhàn)的車型；被動安全采用五橫十縱籠式車身，后排配備超高強鋼A字型架構，車身扭轉(zhuǎn)剛度達35738牛米/度；主動安全包含AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警及ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等16項輔助功能，還全系標配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全配置，以及車道偏離預警、車道保持輔助等主動安全配置。駕駛輔助方面，全系搭載日產(chǎn)ProPILOT超智駕系統(tǒng)核心功能，支持全速自適應巡航、車道居中保持、方向盤離手檢測（電容式），駕駛輔助級別達L2，180 Max+版本更升級為導航輔助駕駛、自動變道輔助等功能，硬件上配備多個攝像頭與雷達，構建全景感知環(huán)境，進一步提升智能駕駛的安全性與便利性。

在電池安全層面，日產(chǎn)N6搭載的云盾電池采用“整包六維安全設計”，通過了雙倍國標等效60萬公里振動耐久測試與六針刺測試，從結構到性能全面保障電池穩(wěn)定性；行業(yè)首創(chuàng)的插混防失速智控技術，通過預防電量失真、智能功率分配、低電壓應急保護三重防護，成為首個通過中汽中心插混不失速挑戰(zhàn)的車型，有效規(guī)避極端工況下的動力中斷風險。被動安全方面，五橫十縱籠式車身搭配后排超高強鋼A字型架構，使車身扭轉(zhuǎn)剛度達到35738牛米/度，為車內(nèi)人員構建堅固的被動防護空間；全系標配的前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，進一步覆蓋碰撞時的關鍵防護區(qū)域。

主動安全配置上，N6搭載了包含AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預警、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助在內(nèi)的16項輔助功能，其中車道偏離預警、車道保持輔助等功能可實時糾正駕駛軌跡，DOW開門預警、后方碰撞預警則能降低停車或變道時的剮蹭風險；180 Max+版本額外配備DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，通過車內(nèi)攝像頭識別駕駛員狀態(tài)并及時提醒，提升長途駕駛安全性。駕駛輔助硬件根據(jù)配置不同有所區(qū)分，全系標配3個毫米波雷達，180 Pro/Max版本搭載5個車外攝像頭，180 Max+版本則升級為7個車外攝像頭+12個超聲波雷達，結合高清攝像頭的“全景感知”能力，為智能駕駛提供精準的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。

ProPILOT超智駕系統(tǒng)的搭載是N6的核心亮點之一，全系支持全速自適應巡航、車道居中保持及電容式方向盤離手檢測，L2級駕駛輔助可覆蓋高速與城市路況，減輕駕駛疲勞；180 Max+版本進一步升級導航輔助駕駛、自動變道輔助功能，新增的記憶領航、遙控泊車及自動泊車入位功能，讓復雜路況下的駕駛與停車更便捷。此外，全系標配的540度全景影像（含透明底盤）可清晰顯示車輛周圍及底盤盲區(qū)，倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)則實時反饋后方移動物體，配合Max及Max+版本的哨兵模式/千里眼功能，從行車到駐車全方位保障車輛安全。

綜合來看，日產(chǎn)N6通過“主動+被動+電池+智能駕駛”的多維安全體系，實現(xiàn)了從基礎防護到智能輔助的全面覆蓋。無論是云盾電池的嚴苛測試、籠式車身的高扭轉(zhuǎn)剛度，還是ProPILOT超智駕系統(tǒng)的L2級輔助能力，都圍繞用戶實際用車場景構建安全屏障；180 Max+版本的高階智能駕駛功能與硬件升級，更滿足了消費者對科技配置的進階需求，結合10.99-12.19萬的親民價格，讓合資品牌的插混技術與智能安全配置更具普惠性，為家庭用戶提供了兼顧安全、智能與經(jīng)濟性的出行選擇。