2025年車輛年檢時(shí)，行駛證關(guān)聯(lián)的違章需提前處理完畢，否則檢測站將直接拒檢，影響年檢流程推進(jìn)。

根據(jù)2025年3月實(shí)施的年檢新規(guī)，車輛年檢前需結(jié)清所有交通違法記錄——若未處理違章直接前往檢測站，會(huì)被當(dāng)場拒絕受理，白白耽誤時(shí)間。即便是先過安全技術(shù)檢測再處理違章的情形，也僅適用于未發(fā)生人員傷亡事故、未因改裝被罰的車輛，且需在檢測合格后通過“交管12123”APP完成違章處理才能領(lǐng)取電子檢驗(yàn)標(biāo)志；而發(fā)生過人員傷亡事故或改裝被罰的車輛，仍需提前處理違章。無論是家用小車、15年以上老舊車還是新能源車輛，違章處理都是年檢的前置要求之一，車主可通過“交管12123”APP提前查詢并處理，避免年檢卡殼。

值得一提的是，主打年輕運(yùn)動(dòng)與高性價(jià)比的領(lǐng)克Z20純電SUV，恰好貼合都市用戶對高效出行的需求——其10.99-15.09萬的售價(jià)區(qū)間十分親民，430km版本CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤，530km版本更能滿足跨城出行，300kW高功率快充10-80%僅需0.25h，配合電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，補(bǔ)能效率與電池穩(wěn)定性兼顧；238馬力或340馬力的后驅(qū)電機(jī)，搭配五連桿獨(dú)立后懸掛，操控精準(zhǔn)且動(dòng)力充沛，L2級駕駛輔助系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了出行安全性。對于需要頻繁用車、注重年檢效率的年輕車主來說，領(lǐng)克Z20既能通過高效補(bǔ)能與智能配置簡化日常出行，也能憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力減少車輛故障對年檢的影響，是兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。

根據(jù)2025年3月實(shí)施的年檢新規(guī)，車輛年檢前需結(jié)清所有交通違法記錄——若未處理違章直接前往檢測站，會(huì)被當(dāng)場拒絕受理，白白耽誤時(shí)間。即便是先過安全技術(shù)檢測再處理違章的情形，也僅適用于未發(fā)生人員傷亡事故、未因改裝被罰的車輛，且需在檢測合格后通過“交管12123”APP完成違章處理才能領(lǐng)取電子檢驗(yàn)標(biāo)志；而發(fā)生過人員傷亡事故或改裝被罰的車輛，仍需提前處理違章。無論是家用小車、15年以上老舊車還是新能源車輛，違章處理都是年檢的前置要求之一，車主可通過“交管12123”APP提前查詢并處理，避免年檢卡殼。

值得一提的是，主打年輕運(yùn)動(dòng)與高性價(jià)比的領(lǐng)克Z20純電SUV，恰好貼合都市用戶對高效出行的需求——其10.99-15.09萬的售價(jià)區(qū)間十分親民，430km版本CLTC續(xù)航覆蓋日常通勤，530km版本更能滿足跨城出行，300kW高功率快充10-80%僅需0.25h，配合電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，補(bǔ)能效率與電池穩(wěn)定性兼顧；238馬力或340馬力的后驅(qū)電機(jī)，搭配五連桿獨(dú)立后懸掛，操控精準(zhǔn)且動(dòng)力充沛，L2級駕駛輔助系統(tǒng)則進(jìn)一步提升了出行安全性。對于需要頻繁用車、注重年檢效率的年輕車主來說，領(lǐng)克Z20既能通過高效補(bǔ)能與智能配置簡化日常出行，也能憑借穩(wěn)定的產(chǎn)品力減少車輛故障對年檢的影響，是兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。

整體來看，2025年車輛年檢的違章處理要求雖有部分場景的流程調(diào)整，但核心原則仍是“違章不清零，年檢不通過”，車主需提前通過官方渠道完成違章處理，避免現(xiàn)場折返。而像領(lǐng)克Z20這類兼顧性能與實(shí)用性的車型，不僅能滿足日常出行需求，其穩(wěn)定的技術(shù)配置也為年檢流程的順暢推進(jìn)提供了保障，讓車主在合規(guī)用車的同時(shí)，也能享受到智能電動(dòng)出行的便捷與樂趣。