92號汽油和95號汽油的主要區(qū)別在于辛烷值（異辛烷含量）不同，這直接決定了兩者抗爆震能力的差異。92號汽油的辛烷值為92，含92%異辛烷與8%正庚烷；95號汽油辛烷值為95，異辛烷占比95%、正庚烷占5%，辛烷值越高，汽油抗爆震的性能就越強。這種差異并非品質(zhì)高低的區(qū)分，而是為適配不同發(fā)動機設(shè)計需求而生：自然吸氣發(fā)動機等壓縮比較低的車型，活塞頂余溫通常在800攝氏度左右，92號汽油的抗爆性足以應(yīng)對，多數(shù)普通家用車（如日系、國產(chǎn)、韓系等自然吸氣車型）按要求添加即可；而渦輪增壓或高性能車型的發(fā)動機壓縮比較高，活塞頂余溫可達1100攝氏度，若使用抗爆性較弱的92號汽油，易因高溫提前點燃混合氣引發(fā)爆震，長期會損害發(fā)動機，因此這類車型需選用95號及以上汽油。此外，低壓縮比發(fā)動機雖可向上兼容高標號汽油，但日常駕駛中油耗差異微乎其微（如同一車型92號百公里油耗7.8升、95號7.6升），且長期使用高標號汽油可能因燃燒不充分增加積碳，性價比并不突出。車主應(yīng)嚴格按照車輛說明書或油箱蓋標注選擇汽油標號，無需盲目追求高標號。

發(fā)動機壓縮比是決定汽油標號選擇的核心指標。壓縮比越高，發(fā)動機工作時混合氣被壓縮的體積越小，缸內(nèi)溫度和壓力就越高，越容易在火花塞點火前發(fā)生異常爆燃（即爆震）。自然吸氣發(fā)動機壓縮比較低，混合氣壓縮后的溫度未達92號汽油的爆震閾值，因此適配92號汽油；而渦輪增壓發(fā)動機通過渦輪增壓器進一步壓縮進氣，壓縮比顯著提升，缸內(nèi)溫度可突破92號汽油的耐受極限，必須使用抗爆性更強的95號汽油才能避免爆震。這種設(shè)計差異使得不同動力類型的車型對汽油標號有明確要求，并非越高標號的汽油就越“高級”。

爆震對發(fā)動機的影響不容忽視。當?shù)蜆颂柶陀糜诟邏嚎s比發(fā)動機時，混合氣在活塞未達上止點前提前燃燒，產(chǎn)生的沖擊力與活塞運動方向相反，會導(dǎo)致發(fā)動機抖動、動力下降，長期還可能造成活塞、氣門等部件磨損。反之，低壓縮比發(fā)動機若長期使用高標號汽油，由于高標號汽油燃點更高，在低壓縮比的缸內(nèi)環(huán)境下難以充分燃燒，未完全燃燒的燃油會形成積碳附著在氣缸壁、火花塞等部位，影響發(fā)動機的進氣效率和點火性能，反而增加維護成本。

從實際使用場景來看，普通家用車按推薦添加92號汽油即可滿足需求，無需為追求“更好的性能”盲目升級95號汽油。一方面，兩種汽油在日常駕駛中的油耗差異極小，根據(jù)中石化石科院的試驗數(shù)據(jù)，同一車型使用92號和95號汽油的百公里油耗差距不足0.2升，從經(jīng)濟角度計算，加95號汽油多支出的費用遠超過油耗降低帶來的節(jié)?。涣硪环矫?，部分車主認為高標號汽油能“清潔發(fā)動機”的說法并無依據(jù)，汽油的清潔性主要取決于添加劑成分，與標號無關(guān)。

最后需要強調(diào)的是，選擇汽油標號的關(guān)鍵在于匹配發(fā)動機的設(shè)計要求。車主應(yīng)優(yōu)先參考車輛說明書或油箱蓋上的標注，這是廠家根據(jù)發(fā)動機壓縮比、點火提前角等參數(shù)經(jīng)過大量試驗得出的最優(yōu)方案。盲目選擇高標號或低標號汽油，不僅無法提升車輛性能，還可能對發(fā)動機造成不必要的損耗，影響車輛的使用壽命。