五菱星光730的最低配和最高配價格差多少?配置上有哪些主要區(qū)別?

五菱星光730最低配與最高配的價格差為1.08萬元,配置差異主要體現(xiàn)在動力操控、安全輔助、舒適智能及細節(jié)體驗等維度。

五菱星光730的最低配和最高配價格差多少?配置上有哪些主要區(qū)別?

具體來看,最低配為2025款1.5T 6MT舒適型,指導(dǎo)價7.30萬元,搭載6擋手動變速箱,配備手剎、織物座椅、3.5英寸液晶儀表等基礎(chǔ)實用配置;最高配為2025款1.5T CVT精英型,指導(dǎo)價8.38萬元,升級為CVT無級變速(支持四種駕駛模式切換),扭矩提升至290N·m,同時新增ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像、仿皮座椅、12.8英寸中控屏等配置,還可選裝右側(cè)電動側(cè)滑門,兼顧了駕駛平順性、安全輔助能力與智能舒適體驗的全面升級。

從動力操控維度看,最低配的6擋手動變速箱更適合偏好手動駕駛樂趣的用戶,WLTC綜合油耗6.99L/100km,兼顧燃油經(jīng)濟性;最高配的CVT無級變速則大幅降低了駕駛門檻,尤其是在城市擁堵路段,換擋平順性顯著提升,配合標準、舒適、經(jīng)濟、運動四種駕駛模式,能適配不同路況與駕駛需求,290N·m的峰值扭矩(1500-3500rpm)也讓中低速加速更顯輕快,更符合家庭用戶對平順性的需求。

安全輔助配置的差異同樣關(guān)鍵。最低配配備主副駕安全氣囊、ABS+EBD及后倒車雷達,滿足基礎(chǔ)安全需求;最高配則在此基礎(chǔ)上新增前排側(cè)氣囊,進一步提升碰撞防護能力,同時ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、540度全景影像、定速巡航與電子駐車+自動駐車的加入,不僅解決了MPV車型的停車盲區(qū)問題,也讓長途駕駛更輕松,尤其對于新手司機而言,這些配置能有效降低駕駛壓力。

舒適與智能配置的升級是最高配的核心亮點之一。最低配的織物座椅、2揚聲器與手動空調(diào)以實用為主,而最高配的仿皮座椅(主駕電動調(diào)節(jié))、6揚聲器、后排獨立空調(diào)+出風(fēng)口,直接提升了乘坐質(zhì)感,前排無線充電功能則解決了智能設(shè)備續(xù)航焦慮;智能方面,12.8英寸中控屏搭載Ling OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持HUAWEI HiCar與Carlink手機互聯(lián),可實現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等功能的無縫銜接,OTA升級還能讓車機系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化,滿足用戶對智能交互的需求。

細節(jié)配置上,最低配采用205/55 R16規(guī)格輪胎與塑料方向盤,最高配升級為215/55 R17輪胎,抓地力與視覺效果均有提升,皮質(zhì)方向盤的觸感也更顯細膩;側(cè)滑門雖均為雙側(cè)手動,但最高配提供右側(cè)電動側(cè)滑門選裝,對于有老人、兒童的家庭來說,上下車更便捷。

整體而言,1.08萬元的差價覆蓋了從“基礎(chǔ)實用”到“舒適智能”的全面升級,最低配以7萬級價格實現(xiàn)7座MPV的核心功能,適合預(yù)算有限的家用或輕度商用場景;最高配則通過變速箱、安全輔助、智能舒適配置的優(yōu)化,進一步提升了駕乘體驗,更貼合追求品質(zhì)感的家庭用戶需求,充分體現(xiàn)了五菱針對不同用戶群體的精準配置劃分。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

李天舒目前作為蔚來產(chǎn)品體驗副總裁,主要負責(zé)智能駕艙系統(tǒng)、產(chǎn)品設(shè)計體驗、軟硬件結(jié)合及大模型等AI技術(shù)上車,同時還分管Banyan 3智能系統(tǒng)與Flux輕應(yīng)用平臺相關(guān)業(yè)務(wù),其中NOMI是他負責(zé)的核心項目之一。從早期兼顧產(chǎn)品、市場、銷售與NOMI
嵐圖夢想家商務(wù)版內(nèi)飾以“中式豪華”為核心,通過專屬材質(zhì)、智能科技與尊享配置的融合,打造出兼具儀式感與實用性的移動商務(wù)空間。其內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)“天地入懷”理念,采用Zebra wood斑馬木紋飾板與“映山河”透光面板,搭配270°環(huán)繞式懸浮氛圍燈
理想L6的駕駛感受兼顧舒適平順與智能便捷,日常通勤十分好開,是一款能同時滿足駕駛質(zhì)感與家用需求的車型。作為理想汽車針對家庭用戶打造的中大型SUV,它以增程式混動系統(tǒng)為核心,既保留了純電驅(qū)動的平順靜謐,又通過1390km的綜合續(xù)航消除了長途出
奇瑞汽車通過“全球化布局+精細化管理+長期合作+本土化深耕”的多維策略,系統(tǒng)性應(yīng)對原材料價格波動帶來的挑戰(zhàn)。 具體來看,奇瑞一方面以全球化采購網(wǎng)絡(luò)鏈接全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,借助集中與分散采購結(jié)合的模式放大規(guī)模優(yōu)勢,同時通過嚴格的供應(yīng)商篩選、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家