5座私家車坐6個(gè)人在高速上被查處會(huì)面臨罰款200元至2000元、駕駛證記3分或6分的處罰，具體標(biāo)準(zhǔn)因地區(qū)而異。

根據(jù)交通法規(guī)，5座車核載5人實(shí)載6人屬于超載20%，符合“駕駛營運(yùn)客車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上”的情形，多數(shù)地區(qū)會(huì)處以記6分、罰款100-200元的處罰，部分地區(qū)可能按“未達(dá)20%”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行記3分、罰款200元以上500元以下的規(guī)定。需要注意的是，超載人數(shù)計(jì)算包含懷抱中的兒童，無論年齡大小均納入統(tǒng)計(jì)范疇。雖然電子眼通常難以捕捉車內(nèi)超載情況，但高速交警會(huì)在出入口、服務(wù)區(qū)24小時(shí)輪班檢查，一旦查處不僅面臨罰款扣分，超員乘客還需轉(zhuǎn)運(yùn)，若發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可能依據(jù)合同拒絕賠償或降低賠償比例。超載會(huì)顯著影響車輛操控性能、延長制動(dòng)距離，加劇零部件損耗，為行車安全埋下重大隱患，車主應(yīng)嚴(yán)格遵守核載人數(shù)規(guī)定，避免超載行為。

根據(jù)交通法規(guī)，5座車核載5人實(shí)載6人屬于超載20%，符合“駕駛營運(yùn)客車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上”的情形，多數(shù)地區(qū)會(huì)處以記6分、罰款100-200元的處罰，部分地區(qū)可能按“未達(dá)20%”標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行記3分、罰款200元以上500元以下的規(guī)定。需要注意的是，超載人數(shù)計(jì)算包含懷抱中的兒童，無論年齡大小均納入統(tǒng)計(jì)范疇。雖然電子眼通常難以捕捉車內(nèi)超載情況，但高速交警會(huì)在出入口、服務(wù)區(qū)24小時(shí)輪班檢查，一旦查處不僅面臨罰款扣分，超員乘客還需轉(zhuǎn)運(yùn)，若發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可能依據(jù)合同拒絕賠償或降低賠償比例。超載會(huì)顯著影響車輛操控性能、延長制動(dòng)距離，加劇零部件損耗，為行車安全埋下重大隱患，車主應(yīng)嚴(yán)格遵守核載人數(shù)規(guī)定，避免超載行為。

從車輛安全角度看，5座車的設(shè)計(jì)荷載是按照5人的重量、乘坐空間及安全配置匹配的。當(dāng)乘坐6人時(shí)，車輛的懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)承受額外壓力，導(dǎo)致剎車距離延長，緊急情況下難以快速制動(dòng)；同時(shí)，車內(nèi)人員密度增加會(huì)影響安全帶、安全氣囊等防護(hù)裝置的有效作用范圍，若發(fā)生碰撞，未被規(guī)范防護(hù)的乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅提升。此外，超載還會(huì)加劇輪胎磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，長期下來可能縮短車輛使用壽命，增加故障概率。

關(guān)于查處方式，雖然電子眼因技術(shù)限制無法直接識別車內(nèi)人數(shù)，但高速路段的交警執(zhí)法力量會(huì)通過定點(diǎn)檢查、流動(dòng)巡邏等方式加強(qiáng)管控。在節(jié)假日等車流高峰時(shí)段，部分地區(qū)還會(huì)在服務(wù)區(qū)設(shè)置臨時(shí)檢查點(diǎn)，對過往車輛進(jìn)行逐一核查。一旦被現(xiàn)場查處，除了罰款扣分，超員的乘客需要換乘其他車輛，這不僅耽誤行程，還可能產(chǎn)生額外的交通成本。

從保險(xiǎn)理賠角度來說，多數(shù)車險(xiǎn)合同中明確將“超載”列為免責(zé)條款。若因超載導(dǎo)致交通事故，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠付車輛損失及人員傷亡相關(guān)費(fèi)用，所有經(jīng)濟(jì)損失需由車主自行承擔(dān)。這意味著一次看似“節(jié)省成本”的超載行為，可能引發(fā)后續(xù)高額的經(jīng)濟(jì)賠償風(fēng)險(xiǎn)。

綜上，5座車坐6人的超載行為，不僅違反交通法規(guī)會(huì)面臨處罰，更會(huì)對行車安全、車輛狀況及保險(xiǎn)權(quán)益造成多重負(fù)面影響。車主應(yīng)樹立“按核載人數(shù)乘車”的安全意識，提前規(guī)劃出行人數(shù)，避免因僥幸心理忽視規(guī)則，確保每一次出行都能在安全合規(guī)的前提下進(jìn)行。