冬天開暖風(fēng)時AC鍵應(yīng)置于OFF位置。這是因?yàn)槎拒噧?nèi)所需的熱風(fēng)來源于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱能，無需通過AC鍵啟動壓縮機(jī)——AC鍵的核心功能是驅(qū)動空調(diào)制冷系統(tǒng)，開啟后反而會讓壓縮機(jī)做“無用功”，既增加不必要的油耗，還可能因制冷機(jī)制的介入延緩車內(nèi)升溫速度。不過在玻璃起霧的特殊場景下，AC鍵的除濕功能可輔助除霧：開啟后蒸發(fā)器能液化空氣中的水蒸氣，讓暖風(fēng)更干爽，待霧氣消散后再切換回OFF即可。日常取暖時保持AC鍵關(guān)閉，既能高效利用發(fā)動機(jī)余熱實(shí)現(xiàn)節(jié)能供暖，還能減少壓縮機(jī)的額外磨損，延長部件使用壽命，讓冬季用車更經(jīng)濟(jì)省心。

很多車主對AC鍵存在認(rèn)知誤區(qū)，誤以為關(guān)閉AC鍵暖風(fēng)就無法工作，這種理解并不準(zhǔn)確。汽車的供暖系統(tǒng)與制冷系統(tǒng)相互獨(dú)立，暖風(fēng)的產(chǎn)生完全依賴發(fā)動機(jī)工作時的剩余熱能，通過通風(fēng)管道輸送到車內(nèi)，與壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)沒有關(guān)聯(lián)。即使AC鍵處于OFF狀態(tài)，只要發(fā)動機(jī)完成預(yù)熱，水溫上升到正常區(qū)間，暖風(fēng)就能穩(wěn)定輸出。而開啟AC鍵后，壓縮機(jī)啟動會消耗發(fā)動機(jī)動力，導(dǎo)致油耗增加，同時制冷機(jī)制的介入會讓車內(nèi)溫度上升速度變慢，反而影響取暖效率。

從能耗角度來看，關(guān)閉AC鍵取暖更為節(jié)能。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量即使不用于供暖，也會通過散熱系統(tǒng)散發(fā)到車外，利用這部分余熱供暖相當(dāng)于“變廢為寶”，不會額外增加油耗。而AC鍵開啟時，壓縮機(jī)需要持續(xù)工作，會直接拉高燃油消耗，尤其是在寒冷天氣下，發(fā)動機(jī)為維持車內(nèi)溫度和驅(qū)動壓縮機(jī)，油耗增加更為明顯。長期保持AC鍵開啟，還會加速壓縮機(jī)的磨損，縮短其使用壽命，增加后期維修成本。

不過在玻璃起霧的情況下，AC鍵的作用不可忽視。冬季車內(nèi)人員呼吸產(chǎn)生的水蒸氣容易在玻璃內(nèi)側(cè)形成霧氣，影響視線安全。此時開啟AC鍵，空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器能將空氣中的水蒸氣液化排出，配合暖風(fēng)使用可快速除濕除霧，讓玻璃恢復(fù)清晰。部分車型的一鍵除霧功能會默認(rèn)點(diǎn)亮AC鍵，這正是利用了其除濕特性。待霧氣消散后，及時將AC鍵切換回OFF，就能回到高效節(jié)能的取暖模式。

總結(jié)來說，冬季開暖風(fēng)時，AC鍵的使用需根據(jù)實(shí)際場景調(diào)整。日常取暖以O(shè)FF狀態(tài)為主，充分利用發(fā)動機(jī)余熱實(shí)現(xiàn)節(jié)能供暖；遇到玻璃起霧時，短暫開啟AC鍵輔助除霧，待視線清晰后關(guān)閉。這種靈活的使用方式既能保證取暖效果，又能兼顧節(jié)能與車輛保養(yǎng)，讓冬季用車更加舒適省心。