高速免費(fèi)通行的次數(shù)是按照自然年（公歷）來(lái)計(jì)算的。根據(jù)《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》規(guī)定，每年春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)這4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日期間，7座及以下小型客車可享受高速免費(fèi)通行政策，而這些節(jié)假日的具體免費(fèi)時(shí)段均以公歷日期明確劃定。以2026年為例，春節(jié)免費(fèi)時(shí)段為2月15日至23日、清明節(jié)為4月4日至6日、勞動(dòng)節(jié)為5月1日至5日、國(guó)慶節(jié)為10月1日至7日，所有時(shí)段均嚴(yán)格遵循自然年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)設(shè)置，由此可見(jiàn)高速免費(fèi)通行的次數(shù)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為自然年。

從政策制定的邏輯來(lái)看，自然年計(jì)算方式更貼合現(xiàn)代社會(huì)的時(shí)間管理體系。我國(guó)的法定節(jié)假日安排、行政事務(wù)處理等均以公歷為標(biāo)準(zhǔn)，高速免費(fèi)政策作為公共服務(wù)的一部分，與整體時(shí)間體系保持一致，能減少時(shí)間換算的復(fù)雜性，方便公眾理解和記憶。無(wú)論是政府部門發(fā)布的年度節(jié)假日安排通知，還是交通管理系統(tǒng)的時(shí)段設(shè)定，都以公歷日期為依據(jù)，這種統(tǒng)一性確保了政策執(zhí)行的順暢性。

對(duì)于車主而言，明確按自然年計(jì)算免費(fèi)次數(shù)，有助于更合理地規(guī)劃出行。比如，若有車主在每年年初制定自駕計(jì)劃，可直接參考公歷的節(jié)假日分布，提前安排春節(jié)返鄉(xiāng)、清明祭掃、五一短途游或國(guó)慶長(zhǎng)途出行等行程，無(wú)需額外換算農(nóng)歷日期。以2026年春節(jié)為例，盡管農(nóng)歷新年可能與公歷1月或2月重合，但免費(fèi)時(shí)段始終以公歷日期標(biāo)注，避免了因農(nóng)歷閏月、節(jié)氣變化等帶來(lái)的時(shí)間混淆，讓車主能清晰掌握每一次免費(fèi)通行的機(jī)會(huì)。

需要注意的是，高速免費(fèi)通行政策的核心是“重大節(jié)假日”，而非單純的次數(shù)統(tǒng)計(jì)。無(wú)論自然年中節(jié)假日如何分布，只要屬于《實(shí)施方案》規(guī)定的4個(gè)法定節(jié)假日范疇，符合條件的車輛即可享受免費(fèi)。這種以節(jié)假日性質(zhì)為核心的設(shè)定，既保證了政策的公平性，也讓公眾無(wú)需糾結(jié)于“次數(shù)計(jì)算”的細(xì)節(jié)，只需關(guān)注具體節(jié)假日的時(shí)間安排即可。

綜上所述，高速免費(fèi)通行按自然年計(jì)算是政策與社會(huì)時(shí)間體系適配的結(jié)果，既符合行政與公共服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也為公眾出行規(guī)劃提供了清晰的時(shí)間參考。車主只需關(guān)注每年公歷的法定節(jié)假日安排，即可合理利用免費(fèi)政策，享受便捷的自駕出行體驗(yàn)。