2025款長(zhǎng)安糯玉米的安全配置提升主要圍繞“基礎(chǔ)防護(hù)強(qiáng)化、制動(dòng)性能升級(jí)、駕駛輔助完善”三大方向，針對(duì)微型車用戶高頻使用場(chǎng)景做了針對(duì)性優(yōu)化。

相比2024款，新車全系將主副駕安全氣囊從部分車型覆蓋升級(jí)為標(biāo)配，正面碰撞時(shí)能同時(shí)為前排駕乘者提供緩沖保護(hù)，配合始終標(biāo)配的ISOFIX兒童座椅接口，進(jìn)一步滿足家庭用戶對(duì)乘車安全的核心需求；制動(dòng)系統(tǒng)上，中高配車型將前制動(dòng)器從鼓式升級(jí)為盤式，散熱性與響應(yīng)速度顯著提升，電子駐車替代傳統(tǒng)手剎后，搭配全系標(biāo)配的上坡輔助，有效解決了坡道溜車痛點(diǎn)；駕駛輔助層面，全系新增后倒車?yán)走_(dá)與倒車影像，通過(guò)超聲波雷達(dá)與視覺影像的結(jié)合掃清停車盲區(qū)，低速行車警告功能則在小區(qū)、校園等行人密集區(qū)域自動(dòng)觸發(fā)警示音，降低低速場(chǎng)景事故風(fēng)險(xiǎn)。這些升級(jí)既延續(xù)了車型的親民定位，又精準(zhǔn)填補(bǔ)了微型代步車常見的安全配置短板，讓日常短途出行更安心。

2025款長(zhǎng)安糯玉米在車身結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)安全上也做了深度優(yōu)化，采用承載式車體結(jié)構(gòu)，配合前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后拖曳臂非獨(dú)立懸掛的組合，在保持微型車靈活操控的同時(shí)，提升了復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性，減少突發(fā)轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)的車身晃動(dòng)，讓駕駛更可控。對(duì)于家庭用戶關(guān)注的兒童乘車安全，除了ISOFIX接口外，部分車型還新增前座中央扶手，既能在碰撞時(shí)減少前排人員的二次接觸，也為后排兒童提供了額外的緩沖空間，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)乘客的全面保護(hù)。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，這些安全配置的升級(jí)覆蓋了日常出行的全流程：通勤高峰時(shí)，電子駐車與上坡輔助讓坡道起步不再緊張；接送孩子時(shí)，兒童座椅接口與低速警告能有效規(guī)避小區(qū)內(nèi)的行人碰撞風(fēng)險(xiǎn)；周末購(gòu)物停車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)與影像的組合讓狹窄車位的泊車更輕松。值得注意的是，新車在3.79-6.19萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)完成這些升級(jí)，并未因安全配置的增加大幅提升售價(jià)，依然保持了“國(guó)民代步車”的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，讓普通消費(fèi)者能以親民的成本享受到更全面的安全保障。

長(zhǎng)安啟源始終聚焦微型電動(dòng)車的“實(shí)用安全”核心，2025款糯玉米的安全升級(jí)并非盲目堆砌配置，而是基于微型車用戶的真實(shí)需求——如新手司機(jī)的泊車?yán)щy、家庭用戶的兒童保護(hù)、通勤族的坡道痛點(diǎn)等——進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。這種“以用戶需求為導(dǎo)向”的安全設(shè)計(jì)，既強(qiáng)化了車型的可靠性，也進(jìn)一步鞏固了其在微型代步車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓安全不再是高端車型的專屬，而是日常出行的基本保障。