全球純電動汽車品牌排名前十的名單因統(tǒng)計(jì)維度不同略有差異，但綜合市場影響力、技術(shù)實(shí)力與銷量表現(xiàn)，主流認(rèn)可的品牌包括特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車、寶馬、上汽通用五菱、威馬汽車、上汽榮威、零跑汽車等。這些品牌覆蓋了從高端豪華到親民代步的全價(jià)格帶，其中特斯拉憑借Model 3、Model Y的全球暢銷穩(wěn)居頭部，比亞迪以302.44萬輛的2023年累計(jì)銷量（同比增長62.3%）成為中國新能源龍頭，蔚來、小鵬、理想等新勢力則以智能化體驗(yàn)突圍，寶馬等傳統(tǒng)車企憑借成熟技術(shù)布局電動化轉(zhuǎn)型，而上汽通用五菱則以宏光MINI等車型占據(jù)微型純電市場主流，共同構(gòu)成了全球純電汽車市場的核心陣營。

特斯拉作為全球純電領(lǐng)域的先行者，其Model 3與Model Y憑借高性能、長續(xù)航及智能化配置，在全球市場保持強(qiáng)勁競爭力，價(jià)格覆蓋20 - 80萬元區(qū)間，滿足不同消費(fèi)需求。比亞迪作為中國新能源龍頭，2023年銷量突破302.44萬輛，同比增長62.3%，旗下漢EV、海豚等車型覆蓋8 - 120萬元價(jià)格帶，電池技術(shù)與車型矩陣優(yōu)勢顯著。蔚來聚焦高端市場，ES6、ES8等車型以換電服務(wù)和智能座艙為特色，價(jià)格區(qū)間20 - 60萬元，品牌服務(wù)體系獲得用戶認(rèn)可。小鵬汽車主打年輕運(yùn)動風(fēng)格，G3、P7等車型價(jià)格15 - 30萬元，在智能駕駛輔助領(lǐng)域持續(xù)投入研發(fā)。理想汽車專注家庭用戶，ONE、Mars等車型以增程式技術(shù)為過渡，價(jià)格30 - 40萬元，精準(zhǔn)把握市場需求。寶馬作為傳統(tǒng)豪華品牌代表，iX3等電動車型延續(xù)操控優(yōu)勢，價(jià)格30 - 50萬元，憑借品牌積淀和技術(shù)實(shí)力加速電動化轉(zhuǎn)型。上汽通用五菱以宏光MINI為核心，主打親民代步市場，價(jià)格區(qū)間5 - 10萬元，成為微型純電領(lǐng)域的銷量標(biāo)桿。威馬汽車的EX5、EX6等車型價(jià)格15 - 30萬元，注重性價(jià)比與實(shí)用配置。上汽榮威的Ei5、Ei6等車型價(jià)格10 - 20萬元，依托上汽集團(tuán)資源布局家用市場。零跑汽車以Lucid Air等車型為亮點(diǎn)，追求極致續(xù)航與科技體驗(yàn)，其中Lucid Air續(xù)航達(dá)830公里，展現(xiàn)技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

整體來看，全球純電汽車市場呈現(xiàn)多元化競爭格局，既有特斯拉、比亞迪等頭部品牌引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，也有新勢力品牌在智能化、細(xì)分市場實(shí)現(xiàn)突破，傳統(tǒng)車企的電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步豐富了市場選擇。不同品牌基于自身定位與技術(shù)優(yōu)勢，覆蓋從高端豪華到入門代步的全場景需求，共同推動純電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。