豐田鉑智3X 2025款已于2025年3月6日正式上市，以覆蓋10.98萬-15.98萬元的售價(jià)區(qū)間，為市場帶來了一款兼顧性價(jià)比與智能化的純電SUV選擇。作為廣汽豐田布局電動(dòng)化的重要落子，這款新車不僅延續(xù)了豐田品牌一貫的品質(zhì)基因，更通過中國研發(fā)主導(dǎo)的模式，融入了符合本土用戶需求的智能科技與空間設(shè)計(jì)——從全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、540度全景影像，到高階智駕版搭載的激光雷達(dá)與城市/高速導(dǎo)航輔助功能，再到覆蓋430-610km的CLTC續(xù)航與24分鐘快充能力，每一處細(xì)節(jié)都精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)下消費(fèi)者對純電車型“續(xù)航夠用、智能實(shí)用、價(jià)格親民”的核心期待。上市初期訂單的火爆，也印證了其在產(chǎn)品力與市場定位上的雙重成功。

從產(chǎn)品矩陣來看，鉑智3X 2025款共推出7款車型，覆蓋430km、520km、610km三種CLTC續(xù)航版本，從基礎(chǔ)通勤到長距離出行需求均能滿足。入門的430 Air版雖定價(jià)僅10.98萬，卻已配備540度全景影像與高通8155芯片，解決了新手用戶停車與車機(jī)卡頓的痛點(diǎn)；而520 Pro高階智駕版則首次將激光雷達(dá)（速騰聚創(chuàng)）、城市導(dǎo)航輔助等L2+級功能帶入14.98萬價(jià)位區(qū)間，配合英偉達(dá)Orin-X芯片的254TOPS算力，能實(shí)現(xiàn)城市路口匯入、自動(dòng)變道等復(fù)雜場景的精準(zhǔn)應(yīng)對，打破了“高階智駕必高價(jià)”的市場認(rèn)知。

空間設(shè)計(jì)上，鉑智3X以2765mm的軸距打造出越級的乘坐體驗(yàn)，后排最大膝部空間達(dá)984mm，前排座椅支持180度一鍵放平，后排靠背可20°調(diào)節(jié)，無論是家庭用戶帶娃出行，還是年輕人露營午休，都能靈活適配。內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格，14.6英寸懸浮大屏與8.88英寸全液晶儀表形成雙屏聯(lián)動(dòng)，四音區(qū)語音交互能精準(zhǔn)識別前后排指令，配合32色氛圍燈與多層隔音玻璃，兼顧科技感與舒適性。

安全層面，新車秉持豐田“三雙一冗余”的安全理念，全系標(biāo)配前排中央氣囊、側(cè)氣囊與氣簾，高階智駕版更是搭載同級唯一的iBooster+ESP制動(dòng)雙系統(tǒng)，制動(dòng)助力雙電源設(shè)計(jì)杜絕了斷電踩不動(dòng)剎車的風(fēng)險(xiǎn)，駐車制動(dòng)ECU采用左右輪交叉控制，確保坡道停車不溜車，從主動(dòng)防御到被動(dòng)保護(hù)構(gòu)建了全場景安全屏障。

作為廣汽豐田“中國研發(fā)主導(dǎo)+全球品質(zhì)背書”模式的落地成果，鉑智3X 2025款既保留了豐田一貫的可靠性，又融入了本土用戶需要的智能科技與空間靈活性。其10.98萬起的售價(jià)，讓純電車型的“智能”與“實(shí)用”不再是高端車型的專屬，為入門級純電SUV市場提供了兼顧品質(zhì)與性價(jià)比的新選擇，也為合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型探索了一條貼合中國市場的路徑。