根據(jù)2023年10月1日起實(shí)施的私家車(chē)年檢新政，9座及以下非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)（面包車(chē)除外）車(chē)齡10年以上需每年上線檢測(cè)一次。這一政策針對(duì)不同車(chē)齡階段作出了清晰劃分：車(chē)齡≤10年時(shí)，僅需在第6年、第10年上線檢測(cè)，期間每2年申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志即可；車(chē)齡超過(guò)10年后，每年都要通過(guò)專(zhuān)業(yè)檢車(chē)線的全面檢測(cè)，而15年以上車(chē)輛則保持每半年上線檢測(cè)的要求。新政既簡(jiǎn)化了6-10年車(chē)輛的檢測(cè)流程，又通過(guò)逐年檢測(cè)保障了老車(chē)的行駛安全，為私家車(chē)用戶提供了更貼合實(shí)際使用場(chǎng)景的合規(guī)指引。

對(duì)于新能源汽車(chē)而言，年檢周期與燃油車(chē)保持一致，但在檢測(cè)項(xiàng)目上有所簡(jiǎn)化——純電動(dòng)車(chē)型無(wú)需進(jìn)行尾氣排放檢測(cè)，這一調(diào)整既貼合新能源汽車(chē)的動(dòng)力特性，也減少了車(chē)主的檢測(cè)等待時(shí)間。不過(guò)需要注意的是，面包車(chē)、非法改裝車(chē)輛以及發(fā)生過(guò)致人傷亡交通事故的車(chē)輛，并不適用上述簡(jiǎn)化政策，仍需按照原有規(guī)定執(zhí)行更嚴(yán)格的檢驗(yàn)流程，以確保車(chē)輛安全合規(guī)。

以領(lǐng)克品牌旗下車(chē)型為例，無(wú)論是純電動(dòng)緊湊型SUV領(lǐng)克Z20，還是中大型插混旗艦領(lǐng)克10 EM-P，均屬于非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車(chē)范疇，需遵循新政要求。領(lǐng)克Z20提供430km和530km兩種續(xù)航版本，其中530km車(chē)型支持300kW超快充，10-80%補(bǔ)能僅需15分鐘，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級(jí)；其全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、540度全景影像等配置，也為車(chē)輛長(zhǎng)期使用中的安全性能提供了保障。而領(lǐng)克10 EM-P作為中大型插混車(chē)型，搭載1.5T插混系統(tǒng)與電動(dòng)四驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps，240km續(xù)航版本純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航超1400km，滿足家庭長(zhǎng)途出行需求。

值得關(guān)注的是，領(lǐng)克品牌為旗下車(chē)型提供五年或10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保，這一質(zhì)保周期與私家車(chē)10年以上的使用周期相匹配，能有效降低車(chē)主長(zhǎng)期用車(chē)的顧慮。同時(shí)，領(lǐng)克通過(guò)Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)與車(chē)機(jī)的流暢互聯(lián)，支持OTA升級(jí)，讓車(chē)輛在使用過(guò)程中持續(xù)優(yōu)化功能體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了私家車(chē)長(zhǎng)期使用的便利性與性價(jià)比。

總體來(lái)看，2023年私家車(chē)年檢新政通過(guò)差異化的檢測(cè)周期設(shè)置，在簡(jiǎn)化流程的同時(shí)兼顧了車(chē)輛安全；而像領(lǐng)克Z20、領(lǐng)克10 EM-P這類(lèi)車(chē)型，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，為私家車(chē)用戶提供了更貼合政策與使用場(chǎng)景的選擇，既滿足了日常出行的便捷需求，也為車(chē)輛長(zhǎng)期合規(guī)使用提供了支持。