汽車儀表盤上的ABS指示燈亮起，意味著車輛的防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，需及時排查處理。這一故障的誘因較為多樣，既可能是輪速傳感器受鐵屑、臟污影響信號傳輸，也可能是系統(tǒng)線路虛接、保險絲熔斷等硬件問題，還可能涉及控制模塊故障或軟件誤報等情況。當(dāng)ABS燈亮起時，車輛常規(guī)制動功能仍可正常使用，但急剎車時的防抱死效果會受影響，存在一定安全隱患。建議先檢查蓄電池電壓、ABS保險絲及輪速傳感器清潔度，若無法自行解決，需盡快前往專業(yè)維修機構(gòu)借助專用設(shè)備讀取故障碼，針對性修復(fù)，以保障行車安全。

從硬件層面來看，輪速傳感器是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，半軸齒圈若附著鐵屑、泥土等雜物，會干擾傳感器對車輪轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)捕捉，導(dǎo)致信號異常觸發(fā)警示燈；傳感器本身老化失靈或接線頭松動，也會直接影響數(shù)據(jù)傳輸。此外，ABS系統(tǒng)的導(dǎo)線斷線、繼電器插接不牢固等線路問題，以及液壓調(diào)節(jié)裝置、ABS泵的故障，或是其供電系統(tǒng)搭鐵線路異常，都可能引發(fā)系統(tǒng)失效。若車輛蓄電池電壓低于12V，系統(tǒng)供電不足也會導(dǎo)致ABS燈誤亮，需先確認(rèn)電瓶狀態(tài)與保險絲是否完好。

軟件層面的問題同樣不可忽視。系統(tǒng)軟件信號傳送受阻可能導(dǎo)致控制單元接收錯誤指令，甚至出現(xiàn)假故障誤報。這種情況下，借助專用電腦檢測設(shè)備調(diào)取故障碼，部分軟性故障碼可通過儀器直接清除；但若是系統(tǒng)控制模塊損壞，則需要專業(yè)人員進行修復(fù)或更換，才能徹底解決問題。同時，車輪軸承間隙過大、輪胎磨損嚴(yán)重或尺寸不一致，也可能間接影響輪速傳感器的信號準(zhǔn)確性，需在排查時一并檢查。

需要注意的是，ABS燈亮后，車輛雖能正常行駛，但急剎車時車輪易抱死，可能出現(xiàn)側(cè)滑、失控風(fēng)險，尤其是在濕滑路面需格外謹(jǐn)慎。日常駕駛中，可定期檢查輪速傳感器頭部是否有臟污并及時清理，確保各線路插頭連接牢固；若自行排查無果，切勿拖延，應(yīng)盡快前往正規(guī)維修機構(gòu)，通過專業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)定位故障點，避免因小問題引發(fā)更大安全隱患。

綜上所述，ABS指示燈亮起是系統(tǒng)發(fā)出的“安全提醒”，故障誘因覆蓋硬件、軟件、信號傳輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)。駕駛者需保持警惕，結(jié)合基礎(chǔ)檢查與專業(yè)檢測，及時消除故障，才能讓防抱死系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用，保障制動時的操控穩(wěn)定性與行車安全。