開暖風(fēng)時，汽車空調(diào)建議根據(jù)實際場景交替使用內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)，而非固定選擇某一種模式。剛進入車內(nèi)開啟暖風(fēng)時，優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)可快速聚攏發(fā)動機余熱，讓車內(nèi)溫度在短時間內(nèi)升至舒適區(qū)間；待車內(nèi)暖意充足后，切換至外循環(huán)能引入外界新鮮空氣，避免長時間密閉導(dǎo)致二氧化碳濃度升高，減少駕駛疲勞感（新車前6個月更需多切換外循環(huán)，加速車內(nèi)異味消散）。若遇市區(qū)擁堵、塵土飛揚或空氣污染嚴(yán)重的路段，暫時開啟內(nèi)循環(huán)可隔絕外界污濁空氣；而在高速長途駕駛時，每隔一段時間交替切換，既能維持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，又能保障空氣流通。車窗起霧時切換外循環(huán)，還可利用車內(nèi)外溫差平衡濕度，輔助消除霧氣。靈活結(jié)合駕駛場景、溫度需求與空氣質(zhì)量調(diào)整循環(huán)模式，才能在冬日里兼顧溫暖與健康的行車環(huán)境。

首先要明確內(nèi)外循環(huán)的操作邏輯，大部分車型的空調(diào)面板上，內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)圖標(biāo)是獨立按鍵，僅能亮其一；部分車型僅設(shè)內(nèi)循環(huán)按鍵，按鍵燈亮為內(nèi)循環(huán)，熄滅則默認(rèn)外循環(huán)。了解操作后，還需知曉核心原理：內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣封閉循環(huán)，外循環(huán)則引入外界空氣更新車內(nèi)環(huán)境。

冬季使用暖風(fēng)時，若外界溫度極低（如北方零下十幾度），持續(xù)外循環(huán)可能因冷空氣進入導(dǎo)致出風(fēng)溫度下降，此時可先開內(nèi)循環(huán)快速升溫，待溫度穩(wěn)定后切換外循環(huán)通風(fēng)；若外界溫度未達極端低溫，且空氣質(zhì)量良好，即使全程外循環(huán)，暖風(fēng)也能維持車內(nèi)舒適溫度，無需擔(dān)心熱量不足——因為暖風(fēng)來自發(fā)動機余熱，即便不用，多余熱量也會通過冷卻系統(tǒng)排出，不會額外消耗能量。

需特別注意的是，切勿為了保溫長時間緊閉內(nèi)循環(huán)。尤其長途駕駛時，內(nèi)循環(huán)會讓車內(nèi)二氧化碳逐漸積聚，可能使駕駛員提前出現(xiàn)困倦感，原本3小時的清醒駕駛時長可能縮短至2小時；新車前6個月更要增加外循環(huán)使用頻率，加速內(nèi)飾異味揮發(fā)。若遇車窗起霧，外循環(huán)能通過空氣交換平衡濕度，輔助除霧，無需額外開啟除霧按鍵。

最后，使用暖風(fēng)還有一個細節(jié)：剛啟動車輛時，水溫尚未升至正常區(qū)間，此時開啟暖風(fēng)不僅無熱風(fēng)，還會延緩水溫上升（鼓風(fēng)機持續(xù)吹暖風(fēng)水箱散熱），建議待水溫表指針到正常位置后再開暖風(fēng)，且無需按AC鍵，僅開啟鼓風(fēng)機即可調(diào)節(jié)風(fēng)量。

總之，冬季暖風(fēng)的內(nèi)外循環(huán)使用，核心是“按需切換”。既要通過內(nèi)循環(huán)實現(xiàn)快速升溫、隔絕污濁，也要依靠外循環(huán)保障空氣新鮮、維持健康。結(jié)合溫度、路況、空氣質(zhì)量靈活調(diào)整，才能在冬日行車中既享溫暖，又保安全。