問(wèn)

奇瑞A9L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么?最大功率和峰值扭矩分別是多少?

奇瑞風(fēng)云A9L搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為奇瑞自研的混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)SQRH4J15,其最大功率為115kW,峰值扭矩為220N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)的核心組成部分,以米勒循環(huán)技術(shù)為基礎(chǔ),兼顧了高效能與穩(wěn)定性,為車輛提供了扎實(shí)的動(dòng)力基底。在此基礎(chǔ)上,不同驅(qū)動(dòng)版本的車型通過(guò)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)同配合,還能實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的綜合動(dòng)力輸出,其中單電機(jī)車型系統(tǒng)綜合功率可達(dá)275kW、綜合扭矩530N·m,雙電機(jī)四驅(qū)車型更能達(dá)到470kW的綜合功率與854N·m的綜合扭矩,全面覆蓋了用戶對(duì)日常通勤與性能體驗(yàn)的多元需求。

這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)SQRH4J15,是奇瑞專為混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)的核心部件,其米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用,有效優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出的平衡。作為鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)的重要一環(huán),該發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)形成高效協(xié)同,在日常行駛中既能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)提供穩(wěn)定動(dòng)力,又能在加速或爬坡時(shí)與電機(jī)合力輸出更強(qiáng)性能。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)自身115kW的最大功率與220N·m的峰值扭矩,已經(jīng)能滿足城市通勤的基礎(chǔ)需求,而電機(jī)的加入則進(jìn)一步拓展了動(dòng)力邊界。

單電機(jī)車型憑借275kW的系統(tǒng)綜合功率和530N·m的綜合扭矩,在起步與中段加速時(shí)表現(xiàn)尤為亮眼,無(wú)論是高速超車還是城市環(huán)路并線,都能提供充沛的動(dòng)力響應(yīng)。雙電機(jī)四驅(qū)車型則在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了性能的躍升,470kW的綜合功率與854N·m的綜合扭矩,使其具備了媲美高性能燃油車的動(dòng)力儲(chǔ)備,即使面對(duì)復(fù)雜路況或激烈駕駛場(chǎng)景,也能保持穩(wěn)定且強(qiáng)勁的輸出。這種動(dòng)力布局既考慮了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求,也兼顧了追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者對(duì)性能的期待。

奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)上,始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心,SQRH4J15發(fā)動(dòng)機(jī)與CDM6.0系統(tǒng)的組合,正是其技術(shù)積累的體現(xiàn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)到系統(tǒng)的綜合性能,每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試與調(diào)校,確保在實(shí)際使用中能穩(wěn)定發(fā)揮。無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途出行,這套動(dòng)力系統(tǒng)都能為用戶提供可靠且高效的駕駛體驗(yàn),展現(xiàn)出奇瑞在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)洞察力。

綜合來(lái)看,奇瑞風(fēng)云A9L的動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與使用場(chǎng)景的全面覆蓋。從基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)到不同驅(qū)動(dòng)版本的綜合輸出,每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都清晰展現(xiàn)了其技術(shù)特性,既滿足了用戶對(duì)動(dòng)力的多元需求,也體現(xiàn)了奇瑞在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)成果。這種以用戶需求為導(dǎo)向的技術(shù)應(yīng)用,讓車輛在動(dòng)力表現(xiàn)上既務(wù)實(shí)又富有潛力,為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與性能感的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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