廣汽埃安6.98萬全款車型的電池質(zhì)保政策與旗下所有車型一致，核心為“首任車主滿足條件可享三電終身質(zhì)保”。具體而言，若該車型的首任私人車主能保證車輛每年行駛里程不超過3萬公里，且始終在埃安官方授權(quán)4S店完成保養(yǎng)，即可享受電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)的終身質(zhì)保服務(wù)；若無法滿足上述任一條件，則電池質(zhì)保期限為8年或15萬公里。對于營運(yùn)性質(zhì)的車輛，車主可花費(fèi)4000元購買專屬保險，從而在車輛行駛至60萬公里內(nèi)享受電池質(zhì)保服務(wù)。需要注意的是，不同地區(qū)、不同車型的具體細(xì)則可能存在差異，建議消費(fèi)者在購車時與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商詳細(xì)溝通，以確認(rèn)符合自身情況的質(zhì)保政策細(xì)節(jié)。

從政策覆蓋范圍來看，廣汽埃安的三電終身質(zhì)保并非局限于某幾款高端車型，而是覆蓋旗下所有產(chǎn)品序列，無論是定位家用的AION Y，還是偏向科技旗艦的AION LX，均遵循統(tǒng)一的核心質(zhì)保邏輯。這意味著即便是6.98萬的入門車型，也能與中高端車型共享同等的三電系統(tǒng)保障，體現(xiàn)了品牌在售后服務(wù)上的一致性原則。對于營運(yùn)車輛而言，4000元的保險費(fèi)用對應(yīng)的60萬公里質(zhì)保，也為網(wǎng)約車、出租車等高頻使用場景提供了適配方案，平衡了營運(yùn)車輛的使用強(qiáng)度與質(zhì)保成本。

在具體執(zhí)行層面，年行駛里程不超過3萬公里的限制，主要是為了確保車輛處于常規(guī)家用場景下的合理損耗范圍，避免因過度使用導(dǎo)致的電池衰減超出正常范疇；而要求在官方4S店保養(yǎng)，則是為了保證車輛始終按照品牌規(guī)范進(jìn)行維護(hù)，減少因非專業(yè)操作可能對三電系統(tǒng)造成的潛在影響。需要注意的是，若車主未能滿足這兩項(xiàng)條件，質(zhì)保期限將自動切換為8年或15萬公里，這一兜底政策也為不同使用習(xí)慣的用戶提供了基礎(chǔ)保障。

此外，部分車型還在此基礎(chǔ)上推出了額外權(quán)益，例如AION LX新增的終身免費(fèi)整車質(zhì)保和終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，進(jìn)一步延伸了質(zhì)保服務(wù)的覆蓋范圍。不過這類增值權(quán)益通常與具體車型的定位相關(guān)，6.98萬的入門車型雖不包含此類額外服務(wù)，但其核心的三電質(zhì)保政策并未打折扣。消費(fèi)者在購車前，除了關(guān)注電池質(zhì)保本身，也可結(jié)合自身用車場景，如是否為營運(yùn)用途、年均行駛里程等，提前與經(jīng)銷商確認(rèn)政策細(xì)節(jié)，確保自身權(quán)益與實(shí)際需求匹配。

總體而言，廣汽埃安的電池質(zhì)保政策通過“基礎(chǔ)保障+場景化補(bǔ)充”的結(jié)構(gòu)，既為家用車主提供了長期穩(wěn)定的三電保障，也為營運(yùn)車輛設(shè)計了針對性方案。無論是終身質(zhì)保的核心承諾，還是不同場景下的靈活調(diào)整，都體現(xiàn)了品牌在用戶權(quán)益上的考量，幫助消費(fèi)者在購車后能夠更安心地使用車輛，無需過度擔(dān)憂三電系統(tǒng)的后期維護(hù)成本。