駕駛四輪電動車是否需要駕駛證，需根據(jù)車輛類型及法規(guī)要求具體判斷，但總體而言，符合機動車標準的四輪電動車上路行駛必須持有相應的機動車駕駛證。

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，時速超過20km/h、車輛重量超過40kg的四輪電動車屬于機動車范疇，需依法取得對應駕駛資質(zhì)：如小型電動四輪汽車手動擋或手自一體車型需C1駕照，自動擋車型需C2駕照，部分低速車型可能要求C3或以上級別駕駛證。合法生產(chǎn)且在國家生產(chǎn)目錄內(nèi)的車輛需注冊登記、投保交強險，駕駛員持有效駕照方可上路；若駕駛不在目錄內(nèi)的不合格車輛或無證駕駛，將面臨200元以上2000元以下罰款，甚至15日以下拘留。此外，景區(qū)觀光車等特定場景車輛雖無需常規(guī)駕照，但需持有上崗證并滿足運營要求，不可隨意上路行駛。

根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)規(guī)定，時速超過20km/h、車輛重量超過40kg的四輪電動車屬于機動車范疇，需依法取得對應駕駛資質(zhì)：如小型電動四輪汽車手動擋或手自一體車型需C1駕照，自動擋車型需C2駕照，部分低速車型可能要求C3或以上級別駕駛證。合法生產(chǎn)且在國家生產(chǎn)目錄內(nèi)的車輛需注冊登記、投保交強險，駕駛員持有效駕照方可上路；若駕駛不在目錄內(nèi)的不合格車輛或無證駕駛，將面臨200元以上2000元以下罰款，甚至15日以下拘留。此外，景區(qū)觀光車等特定場景車輛雖無需常規(guī)駕照，但需持有上崗證并滿足運營要求，不可隨意上路行駛。

從管理職責劃分來看，四輪低速電動車的源頭管理由市場監(jiān)督管理局負責，交通安全管理部門則承擔注冊上戶、上路監(jiān)管等職責。這意味著車輛從生產(chǎn)到上路需經(jīng)過雙重審核，既保障產(chǎn)品質(zhì)量合規(guī)，也確保道路行駛安全。2025年起，低速四輪電動車的管理將進一步規(guī)范，駕駛員需持有D證或C2證等相應類別駕駛證，同時車輛需配套行駛證、懸掛有效號牌，全方位納入機動車管理體系。

需要注意的是，部分“老年代步車”雖常被誤認為無需駕照，但多數(shù)已達到機動車標準。若車輛不在國家生產(chǎn)目錄內(nèi)，即便駕駛員持有駕照，上路行駛?cè)詫龠`法；若同時存在無證駕駛情形，處罰將更為嚴厲。因此，消費者在購買四輪電動車時，應主動咨詢當?shù)剀囕v管理部門，確認車輛是否符合上牌要求，避免因車輛資質(zhì)問題導致違規(guī)。

景區(qū)觀光車、場地作業(yè)車等特殊用途車輛，因僅限封閉區(qū)域或特定場景使用，無需常規(guī)駕駛證，但需駕駛員通過健康體檢、具備相應操作經(jīng)驗并持有行業(yè)認可的上崗證。此類車輛不得脫離規(guī)定場景在公共道路行駛，否則將按違規(guī)上路處理。

綜上，四輪電動車的駕照要求需結(jié)合車輛屬性、使用場景及法規(guī)動態(tài)調(diào)整。駕駛員應主動了解車輛參數(shù)及當?shù)毓芾砑殑t，合法持證駕駛合規(guī)車輛，這既是對自身安全的負責，也是維護道路交通秩序的必要舉措。