問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)核心功能涵蓋全場(chǎng)景領(lǐng)航、智能泊車(chē)與主動(dòng)安全三大維度，依托華為乾崑智行ADS技術(shù)實(shí)現(xiàn)從城區(qū)到高速、從車(chē)位到車(chē)位的連貫智能體驗(yàn)。

該系統(tǒng)以4顆華為激光雷達(dá)（含192線(xiàn)主雷達(dá)）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知為基礎(chǔ)，標(biāo)配高速NOA與主動(dòng)安全功能，選裝City NCA可應(yīng)對(duì)城區(qū)擁堵、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景；“車(chē)位到車(chē)位2.0”通過(guò)OTA升級(jí)新增離車(chē)泊入、ETC自動(dòng)通行能力，實(shí)現(xiàn)從出發(fā)車(chē)位到目的地車(chē)位的全程無(wú)斷點(diǎn)領(lǐng)航；同時(shí)，智能輔助駕駛指示燈“小藍(lán)燈”、NCA鳴笛提醒等功能，進(jìn)一步提升了交互透明度與行車(chē)安全性，讓智能駕駛既高效又安心。

該系統(tǒng)以4顆華為激光雷達(dá)（含192線(xiàn)主雷達(dá)）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知為基礎(chǔ)，標(biāo)配高速NOA與主動(dòng)安全功能，選裝City NCA可應(yīng)對(duì)城區(qū)擁堵、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景。高速NOA能按照導(dǎo)航自動(dòng)完成超車(chē)、過(guò)彎、上下匝道等操作，跟車(chē)響應(yīng)迅速且能識(shí)別施工路段并避讓?zhuān)籆ity NCA則可在城區(qū)擁堵路段通過(guò)360°傳感器實(shí)時(shí)掃描周邊，平穩(wěn)跟車(chē)、預(yù)判加塞并避讓?zhuān)瑹o(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)時(shí)還能精準(zhǔn)識(shí)別對(duì)向車(chē)輛和行人。

“車(chē)位到車(chē)位2.0”自動(dòng)泊車(chē)功能通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)了顯著突破，不僅能識(shí)別側(cè)方、垂直、斜列等刁鉆車(chē)位，精準(zhǔn)規(guī)劃路徑并自動(dòng)泊車(chē)，還新增了離車(chē)泊入輔助功能。車(chē)輛臨近終點(diǎn)車(chē)位時(shí)，中控屏?xí)棾鲞x項(xiàng)，用戶(hù)一鍵操作即可切換為離車(chē)泊入模式，車(chē)輛自動(dòng)完成泊車(chē)，實(shí)現(xiàn)智駕領(lǐng)航與離車(chē)泊入的無(wú)縫銜接。同時(shí)，該功能還支持高速收費(fèi)站自動(dòng)通行，可自動(dòng)識(shí)別ETC車(chē)道并控制車(chē)速通過(guò)，真正實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”全程無(wú)斷點(diǎn)領(lǐng)航輔助。

在交互與安全層面，系統(tǒng)新增的智能輔助駕駛指示燈（“小藍(lán)燈”）可直觀展示車(chē)輛狀態(tài)，增強(qiáng)交互透明性；智駕領(lǐng)航輔助（NCA）鳴笛提醒功能，在旁邊車(chē)道車(chē)輛緊急加塞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鳴笛警示，避免追尾事故的發(fā)生；低速場(chǎng)景下前向碰撞預(yù)警（FCW）觸發(fā)后還能激活全景影像，進(jìn)一步提升行車(chē)安全。此外，全系標(biāo)配的主動(dòng)安全功能，如前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等，結(jié)合激光雷達(dá)與多傳感器的融合感知，可提前識(shí)別行人和障礙物并主動(dòng)剎車(chē)，全方位保障駕乘安全。

問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托華為乾崑智行ADS技術(shù)，通過(guò)硬件與軟件的深度整合，實(shí)現(xiàn)了從城區(qū)到高速、從車(chē)位到車(chē)位的連貫智能體驗(yàn)。無(wú)論是復(fù)雜的城市場(chǎng)景，還是長(zhǎng)途的高速行駛，亦或是最后的泊車(chē)環(huán)節(jié)，都能為用戶(hù)提供便捷、安全的智能駕駛輔助，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)“智能+豪華”的雙重需求。