SUV輪胎氣壓一般保持在2.2-2.5bar之間較為合適，不同季節(jié)可根據氣溫變化適當調整。具體數值需以車輛用戶手冊、車門B柱或C柱附近的制造商標注為準，這是確保胎壓精準的核心依據。按照國際GBT2978-2008標準，標準型輪胎推薦2.4-2.5bar，增強型輪胎則為2.8-2.9bar，最高氣壓不得超過3.5bar。季節(jié)差異對胎壓的影響不可忽視：冬季氣溫低，輪胎內部氣體收縮，可適當增加0.2bar以維持正常胎壓范圍；夏季氣溫高，氣體受熱膨脹，需減少0.1bar避免胎壓過高。保持適宜胎壓既能避免過高導致的制動效果下降、輪胎中央磨損加速，也能防止過低引發(fā)的油耗上升、胎側損傷等問題，對行車安全與輪胎壽命至關重要。

除了季節(jié)因素，行駛場景的變化也需要對胎壓進行針對性調整。長途駕駛時，輪胎長時間處于負荷狀態(tài)，胎溫會逐漸升高，氣體膨脹可能導致胎壓上升，此時可將胎壓在標準值基礎上提高0.2bar，減少滾動阻力的同時降低胎體變形帶來的額外損耗；若行駛在顛簸或非鋪裝路面，適當調低0.1-0.2bar能增加輪胎的緩沖性，避免胎壁因過度擠壓受損，同時提升抓地力防止打滑。而日常在城市良好路面行駛時，保持車輛標注的標準胎壓即可，無需額外調整。

胎壓異常帶來的影響遠比多數車主想象的更直接。胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會縮小，摩擦力和附著力隨之降低，緊急制動時的距離可能延長，還可能出現(xiàn)方向盤震動、跑偏等情況，不僅降低駕駛舒適性，還會加速輪胎中央部分的磨損，縮短輪胎壽命；同時車身震動變大，會間接影響懸掛、底盤等其他零部件的壽命，胎體彈性下降后，汽車行駛負荷增大，耐軋性能降低，遇到尖銳物體時爆胎風險顯著上升。

胎壓過低的危害同樣不容忽視。輪胎與路面的摩擦面積增大，會導致油耗明顯上升，方向盤也會因阻力增加變重，甚至出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；輪胎各部分的運動量增大，容易產生過度碾壓和異常發(fā)熱，長期如此會降低簾線和橡膠的性能，引發(fā)脫層、簾線折斷、胎圈損傷等問題；尤其是高速行駛時，胎溫會急劇升高，輪胎變軟后強度下降，爆胎的可能性大幅增加，對行車安全構成嚴重威脅。

當車輛儀表盤的胎壓監(jiān)測指示燈亮起時，車主需及時檢查處理。首先應確認是否為胎壓異常，可使用胎壓計測量各輪胎氣壓，根據實際情況調整至標準范圍；若胎壓正常，則可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)未復位，按照用戶手冊操作復位即可；若以上兩種情況都排除，可能是胎壓傳感器損壞，需到專業(yè)維修機構更換新配件，確保監(jiān)測系統(tǒng)正常工作。

定期檢查并調整胎壓是車主日常養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)。除了根據季節(jié)和行駛場景調整，還應養(yǎng)成每月檢查一次胎壓的習慣，尤其是長途出行前，務必確認胎壓處于標準范圍內。保持適宜的胎壓不僅能延長輪胎壽命、降低油耗，還能確保車輛的行駛性能和乘坐體驗，為每一次出行筑牢安全防線。