誤入單行道后與對(duì)向車(chē)輛發(fā)生刮擦，責(zé)任劃分需根據(jù)事故雙方的實(shí)際行駛狀態(tài)與過(guò)錯(cuò)行為綜合判定。若一方正常行駛、另一方逆行導(dǎo)致刮擦，逆行方需承擔(dān)全部責(zé)任；若雙方均在單行道內(nèi)行駛，一方存在超車(chē)、變道未讓行等違規(guī)行為，違規(guī)方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方承擔(dān)次要責(zé)任；若雙方均無(wú)明顯違規(guī)且無(wú)法判定過(guò)錯(cuò)，則可能承擔(dān)同等責(zé)任；若事故因某方故意行為引發(fā)，其他方無(wú)需擔(dān)責(zé)。責(zé)任認(rèn)定的核心依據(jù)是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、雙方行為合規(guī)性及過(guò)錯(cuò)程度確定，最終以公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。

在實(shí)際處理單行道刮擦事故時(shí)，“逆行”是首要的責(zé)任判定要素。根據(jù)參考資料中的核心原則，若一方車(chē)輛誤入單行道形成逆行狀態(tài)，即使對(duì)向車(chē)輛存在輕微操作瑕疵（如未及時(shí)避讓?zhuān)?，只要逆行是?dǎo)致事故的直接原因，逆行方仍需承擔(dān)全部責(zé)任。這一判定依據(jù)源于《道路交通安全法》對(duì)“逆向行駛”的明確禁止性規(guī)定，逆行行為本身已嚴(yán)重違反單行道的通行規(guī)則，屬于事故發(fā)生的根本誘因。

若事故雙方均在單行道內(nèi)同向行駛，但因一方違規(guī)操作引發(fā)刮擦，責(zé)任劃分則需細(xì)化到具體違規(guī)行為的性質(zhì)。例如，某車(chē)輛在單行道內(nèi)違規(guī)超車(chē)，導(dǎo)致與正常行駛的后車(chē)發(fā)生刮擦，超車(chē)方需承擔(dān)主要責(zé)任；若一方在變道時(shí)未提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈或未觀察對(duì)向車(chē)輛動(dòng)態(tài)，引發(fā)刮擦，則變道方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方因未保持安全車(chē)距或未注意觀察路況承擔(dān)次要責(zé)任。此類(lèi)場(chǎng)景中，“違規(guī)行為與事故的因果關(guān)系”是責(zé)任劃分的關(guān)鍵，需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)痕跡（如剎車(chē)距離、碰撞位置）及行車(chē)記錄儀影像等證據(jù)綜合判斷。

當(dāng)雙方均能證明自身遵守單行道通行規(guī)則，且現(xiàn)場(chǎng)無(wú)明確證據(jù)指向某一方過(guò)錯(cuò)時(shí)，通常會(huì)判定為同等責(zé)任。例如，兩車(chē)在單行道內(nèi)正常行駛，因視線盲區(qū)（如建筑物遮擋）導(dǎo)致突發(fā)刮擦，且雙方均無(wú)超速、違規(guī)變道等行為，此時(shí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)會(huì)依據(jù)“公平原則”，認(rèn)定雙方承擔(dān)同等責(zé)任。這種情況的責(zé)任劃分需以完整的現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)報(bào)告為依據(jù)，包括路面監(jiān)控、車(chē)輛損傷部位鑒定等，確保判定結(jié)果的客觀性。

此外，事故處理的流程規(guī)范也對(duì)責(zé)任認(rèn)定起到輔助作用。根據(jù)參考資料，事故發(fā)生后，雙方應(yīng)首先確保人員安全，及時(shí)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后設(shè)置警示標(biāo)志，隨后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照留證，包括車(chē)輛碰撞位置、單行道標(biāo)識(shí)、雙方車(chē)輛行駛軌跡等關(guān)鍵信息。若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)爭(zhēng)議，可自行協(xié)商責(zé)任劃分并向保險(xiǎn)公司報(bào)案；若存在爭(zhēng)議，則需報(bào)警等待交警到場(chǎng)處理。需注意的是，任何一方在事故后擅自移動(dòng)車(chē)輛或破壞現(xiàn)場(chǎng)，可能會(huì)影響責(zé)任認(rèn)定的公正性，甚至被推定承擔(dān)全部責(zé)任。

總結(jié)來(lái)看，單行道刮擦事故的責(zé)任劃分并非簡(jiǎn)單的“非黑即白”，而是需要結(jié)合事故發(fā)生時(shí)的具體場(chǎng)景、雙方行為的合規(guī)性及過(guò)錯(cuò)程度進(jìn)行動(dòng)態(tài)判定。無(wú)論是逆行導(dǎo)致的全責(zé)，還是違規(guī)操作引發(fā)的主次責(zé)任，抑或無(wú)過(guò)錯(cuò)情況下的同等責(zé)任，最終都需以公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)為法律依據(jù)。作為駕駛者，在單行道行駛時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守通行規(guī)則，保持安全車(chē)距，注意觀察路況，避免因違規(guī)行為引發(fā)事故，確保自身與他人的出行安全。