8萬級(jí)混動(dòng)SUV的配置相當(dāng)豐富，不僅普遍配備倒車影像、全景天窗等實(shí)用功能，還覆蓋智能駕駛、舒適座艙等多維度進(jìn)階配置。以長安CS55PLUS PHEV為例，疊加優(yōu)惠后7.99萬起的版本，全系標(biāo)配540°高清全景影像（含倒車影像功能）與全景天窗，同時(shí)搭載L2級(jí)智能駕駛輔助、前排座椅通風(fēng)加熱、手機(jī)無線充電等配置；藍(lán)電E5 PLUS部分8萬內(nèi)版本也配備360°全景影像與1.14㎡全景天窗，Max與Ultra版本還升級(jí)了L2級(jí)輔助駕駛和座椅舒適功能；比亞迪海獅05 DM-i 8.98萬的非智駕版同樣將全景天窗納入標(biāo)配。這些車型在8萬級(jí)價(jià)位下，既滿足了日常代步對(duì)倒車、采光的基礎(chǔ)需求，也通過智能與舒適配置提升了用車體驗(yàn)，展現(xiàn)出高性價(jià)比的產(chǎn)品特性。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，8萬級(jí)混動(dòng)SUV的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。長安CS55PLUS PHEV搭載智慧新藍(lán)鯨3.0插電混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)125km，綜合續(xù)航1215km，WLTC百公里綜合油耗僅1.31L，還全系標(biāo)配1.6C快充，30%充至80%僅需19分鐘，兼顧長續(xù)航與補(bǔ)能效率；比亞迪海獅05 DM-i非智駕版虧電油耗約3L/百公里，底盤離地間隙偏高，適配自駕場景；藍(lán)電E5 PLUS則通過FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)優(yōu)化行駛質(zhì)感，部分版本還提供充電樁免費(fèi)安裝服務(wù)，降低用車成本。

智能座艙方面，各車型均注重科技體驗(yàn)。長安CS55PLUS PHEV配備天域座艙、星火AI大模型，支持四區(qū)域語音喚醒與HUAWEI HiCar/Carlink手車互聯(lián)；藍(lán)電E5 PLUS先享版搭載8.8英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏，集成HUAWEI HiCar 4.0，交互流暢度與功能豐富度同步提升；比亞迪海獅05 DM-i的12.8英寸懸浮大屏搭配DiLink智能車機(jī)系統(tǒng)，操作邏輯清晰，滿足用戶對(duì)智能交互的需求。

安全配置上，8萬級(jí)混動(dòng)SUV也未妥協(xié)。長安CS55PLUS PHEV全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，L2級(jí)智能駕駛輔助覆蓋車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等13項(xiàng)功能；藍(lán)電E5 PLUS先享版配備BSD盲區(qū)預(yù)警、LCA并線輔助等安全配置；比亞迪海獅05 DM-i雖入門版無L2級(jí)輔助，但中高配車型也能提供全面的駕駛保障，為用戶出行筑牢安全防線。

綜合來看，8萬級(jí)混動(dòng)SUV在配置上實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)功能全覆蓋、進(jìn)階配置有亮點(diǎn)”的均衡表現(xiàn)。從倒車影像、全景天窗等實(shí)用功能，到智能駕駛、舒適座艙的升級(jí)體驗(yàn)，再到動(dòng)力續(xù)航與安全配置的多維保障，這些車型以高性價(jià)比打破了用戶對(duì)“低價(jià)低配”的固有認(rèn)知，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與品質(zhì)感的購車選擇。