問(wèn)

理想L7油電混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)是多少?

理想L7油電混動(dòng)版(增程式)的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元,具體涵蓋2025款Pro智能煥新版30.18萬(wàn)、Max智能煥新版32.98萬(wàn)、Ultra智能煥新版35.98萬(wàn)三個(gè)配置版本。作為理想汽車定位家庭中大型SUV的核心車系,該版本以增程技術(shù)為核心,既解決了純電車型的續(xù)航焦慮,又通過(guò)全系標(biāo)配的豪華配置滿足家庭用戶需求——從動(dòng)力來(lái)看,系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力、扭矩620N·m,零百加速僅5.3秒,CLTC綜合續(xù)航最高1421km;空間上5050mm車長(zhǎng)搭配3005mm軸距,5座布局后備廂容積801L,適配全家出行;配置層面更是將雙腔空氣懸掛、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、高通驍龍8295P車機(jī)芯片等納入全系標(biāo)配,以“無(wú)短板”的產(chǎn)品力貼合家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高舒適的核心訴求。

理想L7油電混動(dòng)版的官方指導(dǎo)價(jià)是多少?

從動(dòng)力與續(xù)航的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看,理想L7增程式版本搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),這套組合既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順性,又通過(guò)增程模式實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離出行的無(wú)憂體驗(yàn)。具體到續(xù)航表現(xiàn),Pro版CLTC純電續(xù)航225km,滿足日常通勤需求;Max與Ultra版則提升至286km,進(jìn)一步覆蓋多場(chǎng)景短途出行。綜合續(xù)航方面,Pro版達(dá)1360km,Max與Ultra版更突破1421km,配合75kW快充功率,20%-80%充電僅需0.5小時(shí),慢充也能適配家用充電樁場(chǎng)景,從技術(shù)層面平衡了性能與補(bǔ)能效率。

智能配置與駕駛體驗(yàn)的融合,是理想L7增程式版本的另一大亮點(diǎn)。全系搭載激光雷達(dá)與高算力芯片,其中Max與Ultra版配備AD Max智駕系統(tǒng),支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛,Pro版則搭載AD Pro系統(tǒng),滿足基礎(chǔ)L2級(jí)輔助駕駛需求。車機(jī)部分采用高通驍龍8295P芯片,配合15.7英寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì),操作流暢度與交互便捷性均處于同級(jí)前列。底盤(pán)方面,雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合,搭配全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛,可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié),電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)還支持雪地、越野等地形模式,兼顧城市鋪裝路面的舒適性與復(fù)雜路況的通過(guò)性。

用戶體驗(yàn)層面,理想L7增程式版本圍繞家庭需求做了針對(duì)性優(yōu)化。5座布局下,前后排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)可獨(dú)立調(diào)節(jié)各區(qū)域溫度,HUD抬頭顯示與電動(dòng)吸合門(mén)則提升了日常使用的便利性。安全配置上,前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾的全系標(biāo)配,配合主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全功能,為家庭出行筑牢防護(hù)屏障。此外,整車五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,也為用戶后續(xù)使用提供了可靠保障。

整體而言,理想L7增程式版本以30.18萬(wàn)-35.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià),通過(guò)增程技術(shù)解決續(xù)航焦慮,以全系豪華配置覆蓋家庭用戶的多元需求,從動(dòng)力、智能、舒適到安全,均圍繞“家庭首選”的定位展開(kāi)。其產(chǎn)品設(shè)計(jì)既兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性,又滿足了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性,精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對(duì)中大型SUV的核心訴求,也延續(xù)了理想汽車在家庭用車市場(chǎng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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