猛士917的選裝配置額外花費(fèi)需根據(jù)具體車型與所選配置而定，其中明確標(biāo)注價(jià)格的項(xiàng)目包括金屬啞光漆（1萬元）、后排小桌板（統(tǒng)一3000元），其余如賽車級(jí)阻尼可調(diào)氮?dú)鉁p震器、拖掛系統(tǒng)、電動(dòng)絞盤、電動(dòng)腳踏板、車頂行李架、模擬聲浪等配置則需單獨(dú)計(jì)費(fèi)或未標(biāo)注具體價(jià)格。作為硬派豪華越野車型，猛士917的選裝邏輯兼顧實(shí)用性與個(gè)性化，不同車型的選裝清單各有側(cè)重：純電版與2023款增程版提供模擬聲浪以增強(qiáng)駕駛氛圍，“蛟龍戰(zhàn)甲”系列可選車頂行李架拓展裝載能力，高地雄獅版本則可加裝氮?dú)鉁p震器、電動(dòng)絞盤等越野專屬配置，用戶可根據(jù)自身需求靈活選擇，既避免了強(qiáng)制捆綁的消費(fèi)負(fù)擔(dān)，也通過透明的定價(jià)體系與實(shí)用的配置組合，延續(xù)了品牌“硬派豪華”的定位，平衡了越野性能與日常使用的便利性。

從具體車型的選裝細(xì)節(jié)來看，2023款純電版（指導(dǎo)價(jià)69.77萬元）與2023款增程版（指導(dǎo)價(jià)63.77萬元）的選裝清單高度相似，除統(tǒng)一的后排小桌板外，還提供模擬聲浪配置，雖未標(biāo)注具體價(jià)格，但貼合純電車型用戶對(duì)駕駛氛圍的個(gè)性化需求；2024款高地雄獅（指導(dǎo)價(jià)69.9萬元）作為主打越野性能的版本，可選裝賽車級(jí)阻尼可調(diào)氮?dú)鉁p震器、拖掛系統(tǒng)、電動(dòng)絞盤等硬核配置，這些配置單獨(dú)計(jì)費(fèi)，能進(jìn)一步強(qiáng)化車輛在復(fù)雜地形下的通過性，滿足專業(yè)越野愛好者的進(jìn)階需求。而“蛟龍戰(zhàn)甲”系列車型則更側(cè)重裝載與外觀個(gè)性化，2024款增程蛟龍戰(zhàn)甲（76.8萬元）、2025款增程蛟龍戰(zhàn)甲加長版（109.8萬元）均可選車頂行李架，其中2025款加長版還支持專屬銘牌與車身拉花的選裝，通過外觀細(xì)節(jié)的定制化，凸顯硬派越野的獨(dú)特風(fēng)格。

在選裝的實(shí)用性與用戶體驗(yàn)層面，猛士917的配置設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配車型定位。以軸距2950-3150mm的大空間為基礎(chǔ)，后排小桌板解決了長途出行中后排乘客辦公、用餐的痛點(diǎn)，3000元的統(tǒng)一定價(jià)也保持了價(jià)格透明；電動(dòng)腳踏板則針對(duì)221-257mm的高離地間隙優(yōu)化，降低老人、兒童上下車的門檻，兼顧家庭用戶的日常使用需求；車頂行李架的加入，進(jìn)一步拓展了硬派越野的裝載能力，適配露營、穿越等戶外場景。這些配置既沒有脫離“硬派”的核心屬性，又通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升了豪華感與便利性，平衡了專業(yè)越野與日常通勤的雙重需求。

從品牌特色來看，猛士917的選裝體系延續(xù)了“硬派豪華”的定位邏輯。硬核越野配置如氮?dú)鉁p震器、電動(dòng)絞盤，強(qiáng)化了車輛在非鋪裝路面的性能優(yōu)勢(shì)；而后排小桌板、模擬聲浪等配置，則填補(bǔ)了硬派越野在舒適與個(gè)性化體驗(yàn)上的空白，讓車型既能應(yīng)對(duì)極限地形，又能滿足城市出行的品質(zhì)需求。這種“性能+舒適”的選裝組合，既貼合硬派越野用戶對(duì)機(jī)械感與實(shí)用性的雙重追求，也通過定制化空間強(qiáng)化了品牌的差異化標(biāo)簽，讓每一臺(tái)猛士917都能匹配用戶的專屬使用場景。

整體而言，猛士917的選裝配置以“按需定制”為核心，通過透明的定價(jià)與實(shí)用的配置組合，為用戶提供了靈活的選擇空間。無論是追求極致越野性能的專業(yè)玩家，還是注重日常舒適與個(gè)性化的家庭用戶，都能通過選裝找到契合需求的配置方案，既不增加不必要的消費(fèi)負(fù)擔(dān)，又能通過定制化強(qiáng)化車輛的專屬屬性，進(jìn)一步凸顯了猛士品牌在硬派豪華越野領(lǐng)域的精準(zhǔn)定位。