比亞迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i與海鷗是品牌旗下性價(jià)比突出的“良心”車型，三者分別在家用SUV、經(jīng)濟(jì)轎車與代步小車領(lǐng)域展現(xiàn)出精準(zhǔn)的產(chǎn)品力適配。宋PLUS DM-i以15-20萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)覆蓋主流家用需求，近期最高1.99萬(wàn)元的現(xiàn)金折扣進(jìn)一步拉低入手門檻，其寬裕的空間與大氣外觀，兼顧城市通勤與家庭出行場(chǎng)景；秦PLUS DM-i憑借DM-i超混技術(shù)成為“省油利器”，百公里虧電油耗3.8L、綜合續(xù)航1245km的表現(xiàn)，搭配7.3秒零百加速的動(dòng)力，完美平衡經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)，10萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間更是貼合大眾消費(fèi)預(yù)期；海鷗則以6.98萬(wàn)起的親民定價(jià)切入代步市場(chǎng)，300-400公里續(xù)航搭配快充功能，滿足城市日常通勤的核心需求，純電平臺(tái)的安全與智能化配置也為小型車市場(chǎng)注入了高價(jià)值感。這三款車從不同維度詮釋了比亞迪對(duì)“性價(jià)比”的理解——以技術(shù)優(yōu)勢(shì)匹配用戶場(chǎng)景，用合理定價(jià)傳遞產(chǎn)品誠(chéng)意。

宋PLUS DM-i作為中級(jí)SUV，車長(zhǎng)4775mm、軸距2765mm的尺寸參數(shù)，為后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部空間，即便是身高180cm的成年人乘坐也不會(huì)感到局促，后備箱容積可輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品，完全滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求。其搭載的DM-i超混系統(tǒng)支持可油可電模式，長(zhǎng)途駕駛無(wú)續(xù)航焦慮，百公里虧電油耗低至4.4L，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出，起步與超車時(shí)的響應(yīng)速度能輕松應(yīng)對(duì)高速路況，加上近期超5000元的優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

秦PLUS DM-i作為比亞迪DM-i技術(shù)的首款量產(chǎn)車型，上市后持續(xù)占據(jù)A級(jí)轎車銷量榜首，2023年累計(jì)銷量達(dá)482145輛，市場(chǎng)認(rèn)可度可見一斑。其搭載的驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了7.3秒的零百加速，更讓日常通勤成本大幅降低，按年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，虧電狀態(tài)下年均油費(fèi)不足5000元。此外，內(nèi)飾采用軟質(zhì)材料包裹，搭配12.8英寸旋轉(zhuǎn)中控屏與DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，科技感與舒適性并存，近期超1萬(wàn)元的優(yōu)惠讓其在10萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)中幾乎沒(méi)有對(duì)手。

海鷗以純電平臺(tái)為基礎(chǔ)打造，車身采用高強(qiáng)度鋼材構(gòu)建安全框架，搭配刀片電池的穩(wěn)定性能，為小型車用戶提供了可靠的安全保障。其7.38-8.89萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，與同級(jí)別車型相比具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最高400公里的綜合續(xù)航，配合半小時(shí)快充功能，完全覆蓋城市日常通勤與短途出游需求。同時(shí)，海鷗的內(nèi)飾延續(xù)了比亞迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備10.1英寸中控屏與智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，在代步車型中展現(xiàn)出越級(jí)的智能化體驗(yàn)。

這三款車型精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)群體的核心需求：宋PLUS DM-i滿足家庭用戶對(duì)空間與多功能性的追求，秦PLUS DM-i平衡經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與駕駛質(zhì)感，海鷗則為城市代步提供高性價(jià)比純電選擇。它們以技術(shù)賦能產(chǎn)品，用合理定價(jià)打破市場(chǎng)壁壘，成為比亞迪踐行“以用戶為中心”理念的典型代表，也為消費(fèi)者提供了更貼合實(shí)際需求的購(gòu)車方案。