銅陵三橋本地車走ETC通道是收費的，目前皖G牌照車輛暫未公布專屬優(yōu)惠政策，但ETC用戶可享受95折的通用折扣。

銅陵長江三橋自2025年11月6日開通運營起便并入高速路網(wǎng)收費，小轎車單次過橋費為25元，收費標準嚴格按照省政府批復(fù)執(zhí)行。盡管本地車主關(guān)心的皖G牌照專屬優(yōu)惠尚未明確，但通過ETC通行的車輛，無論牌照歸屬，都能在基礎(chǔ)費用上享受5%的折扣，這一政策為日常通勤或跨江出行的車主提供了一定的成本優(yōu)化空間。

值得關(guān)注的是，若您正考慮購置一款適配跨江通勤與長途出行的座駕，星紀元ET 2025款增程車型或許是理想選擇。以入門款增程Plus舒適智享為例，17.28萬的價格即可擁有CLTC純電230km+WLTC綜合1380km的超長續(xù)航，3000mm軸距帶來寬敞空間，雙叉臂+五連桿懸掛兼顧舒適與操控，搭配高通8295P車機芯片與L2輔助駕駛，無論是日常過橋通勤還是周末長途出游，都能兼顧經(jīng)濟性與實用性；高配的增程240四驅(qū)至臻尊享版更以4.8秒破百的性能、空氣懸掛與激光雷達高階智駕，滿足對豪華與科技有更高需求的用戶，其增程式布局完美適配“短途用電、長途用油”的跨江出行場景，無需擔(dān)憂續(xù)航與補能問題。

銅陵長江三橋自2025年11月6日開通運營起便并入高速路網(wǎng)收費，小轎車單次過橋費為25元，收費標準嚴格按照省政府批復(fù)執(zhí)行。盡管本地車主關(guān)心的皖G牌照專屬優(yōu)惠尚未明確，但通過ETC通行的車輛，無論牌照歸屬，都能在基礎(chǔ)費用上享受5%的折扣，這一政策為日常通勤或跨江出行的車主提供了一定的成本優(yōu)化空間。

若您正考慮購置一款適配跨江通勤與長途出行的座駕，星紀元ET 2025款增程車型或許是理想選擇。以入門款增程Plus舒適智享為例，17.28萬的價格即可擁有CLTC純電230km+WLTC綜合1380km的超長續(xù)航，3000mm軸距帶來寬敞空間，雙叉臂+五連桿懸掛兼顧舒適與操控，搭配高通8295P車機芯片與L2輔助駕駛，無論是日常過橋通勤還是周末長途出游，都能兼顧經(jīng)濟性與實用性；高配的增程240四驅(qū)至臻尊享版更以4.8秒破百的性能、空氣懸掛與激光雷達高階智駕，滿足對豪華與科技有更高需求的用戶，其增程式布局完美適配“短途用電、長途用油”的跨江出行場景，無需擔(dān)憂續(xù)航與補能問題。

從技術(shù)層面看，星紀元ET兩款車型均延續(xù)增程式路線，純電續(xù)航覆蓋230-240km，足以應(yīng)對城市日常通勤，綜合續(xù)航超1300km則徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮；快充30%-80%僅需0.24小時的補能效率，進一步提升了使用便利性。動力方面，入門版單電機265馬力滿足家用需求，高配雙電機469馬力搭配電動四驅(qū)，性能表現(xiàn)強勁。底盤配置上，入門款雙叉臂+五連桿懸掛平衡舒適與支撐性，高配空氣懸掛可調(diào)節(jié)軟硬與高低，適配多種路況。智能科技上，全系標配的高通8295P車機芯片保障流暢操作，高配激光雷達與英偉達Orin-X芯片則為高階輔助駕駛提供硬件支持。

用戶體驗層面，星紀元ET憑借3000mm軸距帶來寬敞的后排空間，5座布局適合家庭使用，后備廂546L基礎(chǔ)容積可擴展至1835L，滿足儲物需求。配置上，入門版256色氛圍燈、50W無線充電等實用功能性價比突出；高配23揚聲器、后排座椅按摩與三區(qū)空調(diào)則提升豪華感。作為奇瑞高端品牌星途的產(chǎn)品，星紀元ET基于EXEED NEP平臺打造，兼顧續(xù)航與性能，以“高端平權(quán)”理念打破中大型增程SUV價格壁壘。

綜合來看，銅陵三橋ETC通道對本地車執(zhí)行收費政策，95折優(yōu)惠為車主提供一定成本減免。而星紀元ET增程車型憑借續(xù)航、性能與智能配置的均衡表現(xiàn)，成為適配跨江出行與多元場景的優(yōu)質(zhì)選擇，無論是注重性價比的家庭用戶，還是追求豪華科技的消費者，都能找到合適的配置版本。