開暖風(fēng)時打開AC對除霧有幫助，但需注意使用場景與時機。AC鍵控制的空調(diào)壓縮機雖與制冷相關(guān)，卻能通過冷凝作用快速降低車內(nèi)空氣濕度——當(dāng)含濕空氣流經(jīng)空調(diào)蒸發(fā)器時，水蒸氣會凝結(jié)成水滴排出車外，干燥后的空氣再經(jīng)暖風(fēng)系統(tǒng)加熱送入車內(nèi)，可有效避免玻璃因溫差產(chǎn)生霧氣。不過這一過程并非完美：冷熱交替初期可能出現(xiàn)短暫的霧氣加重，且壓縮機運行會消耗額外燃油。若僅需快速除霧，在冷啟動階段僅開風(fēng)機吹入冷風(fēng)即可均衡玻璃內(nèi)外溫度；若追求長效干爽，結(jié)合AC的除濕功能則更為徹底。

冬季用車時，暖風(fēng)與AC的搭配需結(jié)合實際需求調(diào)整。汽車暖風(fēng)的熱量來源于發(fā)動機冷卻液的溫度，冷啟動階段冷卻液尚未升溫，此時打開暖風(fēng)不會立刻出熱風(fēng)，盲目開啟AC反而會讓壓縮機在低溫下運行，增加不必要的油耗。正確的做法是先啟動車輛，待水溫表指針上升至正常區(qū)間后再開啟暖風(fēng)，此時僅依靠發(fā)動機余熱就能提供穩(wěn)定熱量，無需壓縮機介入。

當(dāng)車窗起霧時，若車內(nèi)濕度較高，可短暫開啟AC輔助除霧。開啟AC后，空調(diào)系統(tǒng)會先通過蒸發(fā)器降低空氣濕度，干燥的空氣再經(jīng)暖風(fēng)加熱后吹向玻璃，既能快速消除霧氣，又能避免玻璃表面因溫差再次起霧。不過需注意，若僅為日常保暖且車內(nèi)濕度適中，無需開啟AC，保持暖風(fēng)內(nèi)循環(huán)即可維持舒適溫度，同時減少燃油消耗。

部分車主擔(dān)心冬季開暖風(fēng)費油，實則是操作不當(dāng)導(dǎo)致。暖風(fēng)系統(tǒng)本身不直接消耗燃油，僅風(fēng)機運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生少量能耗。若在冷啟動時過早開啟暖風(fēng)，發(fā)動機為維持水溫會增加噴油量，反而導(dǎo)致油耗上升。此外，長時間使用內(nèi)循環(huán)可能導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降，建議每隔一段時間切換至外循環(huán)，保持空氣流通，尤其在車內(nèi)人員較多或有吸煙習(xí)慣時，更需注意通風(fēng)。

最后需要提醒的是，冬季用車時應(yīng)避免在車內(nèi)長時間密閉空間睡覺或開暖風(fēng)，以防一氧化碳中毒。合理使用暖風(fēng)與AC功能，既能提升駕駛舒適度，又能確保行車安全，關(guān)鍵在于根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，讓車輛的空調(diào)系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。