女士小巧燃油自動(dòng)擋車(chē)的油耗一般在4.1-7.6L/100km的區(qū)間內(nèi)，具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型、技術(shù)配置與駕駛場(chǎng)景有所差異。從參考資料中的車(chē)型數(shù)據(jù)來(lái)看，豐田Aygo憑借1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了4.1L/100km的低油耗，而雪鐵龍C3則以7.6L/100km處于區(qū)間上限，多數(shù)主流車(chē)型如大眾Polo（4.9-6.3L）、本田飛度（5.3-5.7L）、豐田雅力士L智翔（5.1-5.3L）的油耗集中在5-6L/100km左右，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常通勤需求。這一油耗范圍的形成，既得益于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、高效變速箱等技術(shù)優(yōu)化，也與小型車(chē)輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)密切相關(guān)，同時(shí)駕駛習(xí)慣的不同也可能讓實(shí)際油耗在官方數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上產(chǎn)生小幅波動(dòng)。

從具體車(chē)型的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，不同品牌的車(chē)型通過(guò)差異化的動(dòng)力組合實(shí)現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的平衡。以大眾Polo為例，其自動(dòng)擋版本搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配度較高，使得油耗區(qū)間穩(wěn)定在4.9-6.3L/100km，既保證了城市路況下的起步動(dòng)力，又能在高速行駛時(shí)維持較低的燃油消耗。本田飛度的自動(dòng)擋車(chē)型則憑借1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)調(diào)校，將油耗控制在5.3-5.7L/100km，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，適合日常短途出行與周末自駕場(chǎng)景。豐田雅力士L智翔的5.1-5.3L/100km油耗，體現(xiàn)了豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率上的優(yōu)化成果，配合輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了燃油消耗。

除了核心動(dòng)力技術(shù)，變速箱類(lèi)型也是影響油耗的關(guān)鍵因素。參考資料中提到的長(zhǎng)安悅翔雙離合變速器版本油耗為5.9L/100km，而部分車(chē)型采用的CVT變速箱則通過(guò)平順的換擋邏輯減少了動(dòng)力損耗，比如本田飛度的CVT變速箱能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低油耗。此外，車(chē)身重量的差異也會(huì)直接影響油耗表現(xiàn)，小型車(chē)普遍采用的輕量化材料，如高強(qiáng)度鋼和鋁合金部件，在保證車(chē)身剛性的同時(shí)減輕了重量，使得車(chē)輛在加速和行駛過(guò)程中減少了能量消耗，這也是多數(shù)車(chē)型油耗集中在5-6L/100km的重要原因之一。

駕駛習(xí)慣對(duì)實(shí)際油耗的影響同樣不可忽視。頻繁的急加速、急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間油耗升高，而保持勻速行駛、合理控制轉(zhuǎn)速則能讓車(chē)輛維持在最經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)。例如，在城市擁堵路段，車(chē)輛頻繁啟?？赡苁箤?shí)際油耗比官方數(shù)據(jù)高出0.5-1L/100km，而在高速公路勻速行駛時(shí)，油耗則可能低于官方綜合油耗。因此，即使是同一款車(chē)型，不同駕駛者的使用場(chǎng)景和習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗出現(xiàn)一定差異。

綜合來(lái)看，女士小巧燃油自動(dòng)擋車(chē)的油耗表現(xiàn)是技術(shù)優(yōu)化、車(chē)型設(shè)計(jì)與實(shí)際使用場(chǎng)景共同作用的結(jié)果。從4.1L的極致省油到7.6L的動(dòng)力導(dǎo)向，不同車(chē)型的油耗區(qū)間覆蓋了多樣化的需求，既能滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，也能適配偶爾的長(zhǎng)途出行。對(duì)于消費(fèi)者而言，在選擇車(chē)型時(shí)，除了關(guān)注官方油耗數(shù)據(jù)，也可以結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣和主要使用場(chǎng)景，挑選最適合自己的車(chē)型，從而在燃油消耗與用車(chē)體驗(yàn)之間找到平衡。