女士小巧燃油自動擋車的油耗一般在4.1-7.6L/100km的區(qū)間內，具體數值會因車型、技術配置與駕駛場景有所差異。從參考資料中的車型數據來看，豐田Aygo憑借1.0L三缸發(fā)動機實現(xiàn)了4.1L/100km的低油耗，而雪鐵龍C3則以7.6L/100km處于區(qū)間上限，多數主流車型如大眾Polo（4.9-6.3L）、本田飛度（5.3-5.7L）、豐田雅力士L智翔（5.1-5.3L）的油耗集中在5-6L/100km左右，兼顧了燃油經濟性與日常通勤需求。這一油耗范圍的形成，既得益于小排量發(fā)動機、高效變速箱等技術優(yōu)化，也與小型車輕量化的車身設計密切相關，同時駕駛習慣的不同也可能讓實際油耗在官方數據基礎上產生小幅波動。

從具體車型的技術細節(jié)來看，不同品牌的車型通過差異化的動力組合實現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的平衡。以大眾Polo為例，其自動擋版本搭載的發(fā)動機與變速箱匹配度較高，使得油耗區(qū)間穩(wěn)定在4.9-6.3L/100km，既保證了城市路況下的起步動力，又能在高速行駛時維持較低的燃油消耗。本田飛度的自動擋車型則憑借1.5L發(fā)動機的技術調校，將油耗控制在5.3-5.7L/100km，兼顧了動力輸出與燃油經濟性，適合日常短途出行與周末自駕場景。豐田雅力士L智翔的5.1-5.3L/100km油耗，體現(xiàn)了豐田在發(fā)動機熱效率上的優(yōu)化成果，配合輕量化車身設計，進一步降低了燃油消耗。

除了核心動力技術，變速箱類型也是影響油耗的關鍵因素。參考資料中提到的長安悅翔雙離合變速器版本油耗為5.9L/100km，而部分車型采用的CVT變速箱則通過平順的換擋邏輯減少了動力損耗，比如本田飛度的CVT變速箱能讓發(fā)動機始終保持在高效轉速區(qū)間，從而降低油耗。此外，車身重量的差異也會直接影響油耗表現(xiàn)，小型車普遍采用的輕量化材料，如高強度鋼和鋁合金部件，在保證車身剛性的同時減輕了重量，使得車輛在加速和行駛過程中減少了能量消耗，這也是多數車型油耗集中在5-6L/100km的重要原因之一。

駕駛習慣對實際油耗的影響同樣不可忽視。頻繁的急加速、急剎車會導致發(fā)動機瞬間油耗升高，而保持勻速行駛、合理控制轉速則能讓車輛維持在最經濟的油耗狀態(tài)。例如，在城市擁堵路段，車輛頻繁啟停可能使實際油耗比官方數據高出0.5-1L/100km，而在高速公路勻速行駛時，油耗則可能低于官方綜合油耗。因此，即使是同一款車型，不同駕駛者的使用場景和習慣也會導致油耗出現(xiàn)一定差異。

綜合來看，女士小巧燃油自動擋車的油耗表現(xiàn)是技術優(yōu)化、車型設計與實際使用場景共同作用的結果。從4.1L的極致省油到7.6L的動力導向，不同車型的油耗區(qū)間覆蓋了多樣化的需求，既能滿足日常通勤的經濟性，也能適配偶爾的長途出行。對于消費者而言，在選擇車型時，除了關注官方油耗數據，也可以結合自身的駕駛習慣和主要使用場景，挑選最適合自己的車型，從而在燃油消耗與用車體驗之間找到平衡。