觀(guān)致汽車(chē)的母公司是奇瑞汽車(chē)。作為中國(guó)最早的自主品牌之一，奇瑞汽車(chē)于1997年在安徽合肥成立，旗下?lián)碛卸鄠€(gè)汽車(chē)品牌，觀(guān)致便是其中之一。2007年12月，奇瑞汽車(chē)與以色列集團(tuán)共同出資創(chuàng)立觀(guān)致汽車(chē)有限公司，開(kāi)啟了品牌發(fā)展的序幕。2018年，寶能集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略投資成為觀(guān)致汽車(chē)控股股東，持股比例達(dá)51%，奇瑞汽車(chē)與Kenon Holdings則分別持有25%和24%的股權(quán)。盡管股權(quán)結(jié)構(gòu)歷經(jīng)調(diào)整，但奇瑞汽車(chē)作為觀(guān)致汽車(chē)的母公司地位始終未變，持續(xù)為品牌發(fā)展提供支持。

觀(guān)致汽車(chē)的誕生，源于奇瑞汽車(chē)與以色列集團(tuán)的深度合作。2007年12月，雙方共同出資成立觀(guān)致汽車(chē)有限公司，最初項(xiàng)目名為“奇瑞量子汽車(chē)”，這一跨國(guó)合作模式在當(dāng)時(shí)的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)尚屬創(chuàng)新之舉，為觀(guān)致注入了國(guó)際化的研發(fā)理念與技術(shù)資源。作為奇瑞旗下的重要品牌，觀(guān)致自創(chuàng)立起便依托奇瑞在整車(chē)制造、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域的成熟體系，結(jié)合外方的設(shè)計(jì)與品質(zhì)管控經(jīng)驗(yàn)，致力于打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

2018年的股權(quán)變動(dòng)，是觀(guān)致發(fā)展歷程中的重要節(jié)點(diǎn)。寶能集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略投資成為控股股東，持股比例達(dá)51%，奇瑞與Kenon Holdings分別持有25%和24%的股權(quán)。這一調(diào)整并非簡(jiǎn)單的資本更迭，而是為觀(guān)致引入了新的發(fā)展動(dòng)能。根據(jù)協(xié)議，寶能出資65億元用于股權(quán)收購(gòu)，后續(xù)還可選擇在兩年內(nèi)將持股比例增至67%，為品牌的技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展提供了充足的資金支持。奇瑞作為母公司，仍通過(guò)股權(quán)持有與技術(shù)協(xié)同，持續(xù)參與觀(guān)致的戰(zhàn)略規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理。

從品牌歸屬的核心定義來(lái)看，奇瑞汽車(chē)始終是觀(guān)致的母公司。盡管寶能成為控股股東，但奇瑞不僅保留了25%的股權(quán)，更在品牌創(chuàng)立初期奠定了其技術(shù)與體系基礎(chǔ)。觀(guān)致的生產(chǎn)基地、核心技術(shù)平臺(tái)等關(guān)鍵資源，均與奇瑞的產(chǎn)業(yè)布局深度綁定。例如，觀(guān)致早期車(chē)型的動(dòng)力總成、底盤(pán)調(diào)校等核心技術(shù)，均源自奇瑞的研發(fā)體系；后續(xù)產(chǎn)品的迭代升級(jí)，也持續(xù)受益于奇瑞在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)輸出。這種“母公司+戰(zhàn)略投資者”的模式，既保持了品牌發(fā)展的延續(xù)性，又通過(guò)多元資本的注入激發(fā)了新的活力。

觀(guān)致的發(fā)展歷程，是奇瑞汽車(chē)品牌戰(zhàn)略的縮影。作為中國(guó)最早的自主品牌之一，奇瑞通過(guò)創(chuàng)立觀(guān)致、引入戰(zhàn)略投資等舉措，不斷探索國(guó)際化與市場(chǎng)化的發(fā)展路徑。無(wú)論股權(quán)結(jié)構(gòu)如何調(diào)整，奇瑞作為母公司的角色始終清晰——它既是品牌的創(chuàng)立者，也是技術(shù)與資源的重要供給方，更是觀(guān)致在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持穩(wěn)定發(fā)展的核心支撐。這種多元合作與母公司引領(lǐng)相結(jié)合的模式，為中國(guó)自主品牌的發(fā)展提供了有益的實(shí)踐樣本。