長安CS55PLUS搭載的1.5T新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)全面且均衡，完全能夠滿足日常通勤、高速巡航及滿載出行等多種場景需求。這款由長安自主研發(fā)的JL473ZQD發(fā)動機(jī)，以141千瓦（192馬力）的最大功率與310牛·米的峰值扭矩為核心參數(shù)，配合1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)的峰值扭矩區(qū)間，讓城市起步輕快不拖沓，擁堵路段跟車靈活無遲滯；高速120km/h巡航時(shí)再加速仍有余量，滿載爬坡也無需深踩油門便能平穩(wěn)應(yīng)對。與之匹配的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱換擋邏輯聰明，日常行駛平順無明顯頓挫，急加速時(shí)連續(xù)降擋響應(yīng)迅速，動力銜接順暢。更值得一提的是，其6.9L/100km的WLTC綜合油耗與92號汽油的加注要求，在保證動力輸出的同時(shí)兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，51L油箱帶來的約739km續(xù)航里程也為長途出行提供了便利。作為藍(lán)鯨動力系列的核心機(jī)型，這款發(fā)動機(jī)憑借“低扭強(qiáng)、效率高”的設(shè)計(jì)理念，在9萬級緊湊型SUV市場中展現(xiàn)出突出的動力競爭力，配合標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動三種駕駛模式，可適配不同用戶的駕駛偏好，無論是追求省油的日常代步，還是偏愛動力響應(yīng)的駕駛體驗(yàn)，都能得到滿足。

從核心技術(shù)層面來看，這款1.5T發(fā)動機(jī)搭載了500Bar超高壓直噴技術(shù)，通過更精細(xì)的燃油霧化提升燃燒效率，配合藍(lán)鯨動力的低扭優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓1500轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)的寬扭矩區(qū)間覆蓋了日常駕駛的主要轉(zhuǎn)速范圍——城市道路頻繁啟停時(shí)，輕踩油門就能獲得充足的動力反饋；快速路超車時(shí)，無需深踩踏板即可完成變道，動力響應(yīng)的即時(shí)性遠(yuǎn)超同價(jià)位多數(shù)自然吸氣車型。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱經(jīng)過200萬次臺架換擋測試，日常行駛中換擋平順性出色，幾乎感受不到頓挫；急加速時(shí)連續(xù)降擋的響應(yīng)速度小于0.5秒，動力銜接無縫，高速巡航時(shí)保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，進(jìn)一步降低油耗。

在實(shí)際場景的適配性上，這款動力組合的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。高速工況下，120km/h巡航時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅約2000轉(zhuǎn)，此時(shí)深踩油門仍能獲得明顯的推背感，再加速能力足以應(yīng)對超車或路況變化；滿載5人并攜帶行李時(shí)，爬坡度15%的山路也無需頻繁降擋，310?！っ椎呐ぞ貎渥屌榔逻^程平穩(wěn)有力。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，6.9L/100km的WLTC綜合油耗是其核心優(yōu)勢之一，加92號汽油即可滿足需求，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每公里油費(fèi)不足0.5元，長期用車成本顯著低于同級別高油耗車型；51L的油箱容積配合i-EM智慧能量管理系統(tǒng)，實(shí)際續(xù)航可達(dá)700公里以上，長途出行無需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)加油。

作為長安藍(lán)鯨動力的核心機(jī)型，這款1.5T發(fā)動機(jī)經(jīng)過了300多萬公里的極端環(huán)境測試——包括-30℃的漠河嚴(yán)寒、40℃以上的吐魯番高溫，以及海拔4500米的青藏高原，可靠性得到充分驗(yàn)證。在9.29萬至10.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，全系標(biāo)配192馬力高功率發(fā)動機(jī)，配合多連桿獨(dú)立后懸掛、L2級輔助駕駛（中高配）等配置，形成了“動力+操控+智能”的綜合優(yōu)勢，在同價(jià)位緊湊型SUV中動力參數(shù)領(lǐng)先，性價(jià)比突出。

整體而言，長安CS55PLUS的1.5T動力系統(tǒng)并非單純追求參數(shù)亮眼，而是通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了動力、油耗與可靠性的平衡。無論是日常代步的平順性，還是高速、爬坡的動力儲備，亦或是長期用車的經(jīng)濟(jì)性，都能滿足多數(shù)家庭用戶的需求，是同級別中兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)選擇。