車胎補(bǔ)氣沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，通常建議每月檢查胎壓，多數(shù)車輛正常使用下每3個(gè)月補(bǔ)充一次即可，具體頻率受輪胎材質(zhì)、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等因素影響。不同季節(jié)的補(bǔ)氣頻率和胎壓調(diào)整存在明顯差異：冬季氣溫低，輪胎內(nèi)氣體收縮導(dǎo)致胎壓下降，需更關(guān)注補(bǔ)氣需求；夏季高溫使氣體膨脹，胎壓易升高，需增加檢查頻率以防爆胎風(fēng)險(xiǎn)。檢查胎壓應(yīng)在輪胎冷卻狀態(tài)下進(jìn)行，有胎壓監(jiān)測的車輛可直接查看，當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%時(shí)就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氣，無需等報(bào)警提示再操作。

不同季節(jié)的胎壓調(diào)整邏輯與氣溫變化直接相關(guān)。夏季氣溫升高時(shí)，輪胎內(nèi)氣體受熱膨脹，胎壓會(huì)隨氣溫上升而增加，一般氣溫每上升10℃，胎壓約升高0.1bar。此時(shí)若胎壓過高，可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，因此建議冷車狀態(tài)下將胎壓調(diào)整至比車輛推薦值低0.1-0.2bar，家用代步車短途駕駛可適當(dāng)多降0.1bar，高速通勤時(shí)為應(yīng)對持續(xù)行駛帶來的胎溫升高，可再下調(diào)0.2bar左右，但需注意不可低于推薦值的15%。冬季氣溫降低，氣體收縮導(dǎo)致胎壓自然下降，每下降10℃胎壓約減少0.1bar，此時(shí)需將胎壓調(diào)整至比推薦值高0.1-0.2bar，長途駕駛時(shí)胎壓會(huì)因行駛升溫有所回升，保持在2.5-2.7bar區(qū)間較為適宜，避免因胎壓過低增加輪胎磨損或能耗。

車輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)并非固定不變，需以官方推薦值為基準(zhǔn)。每輛車的車門框、油箱蓋內(nèi)側(cè)或用戶手冊上都會(huì)標(biāo)注空載與滿載狀態(tài)下的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，轎車通常在2.2-2.5bar之間，SUV因車身重量較大，標(biāo)準(zhǔn)胎壓稍高，一般為2.3-3.0bar。以深藍(lán)SL03為例，夏季冷車胎壓保持2.5bar左右即可，冬季則建議調(diào)高至2.7-2.8bar，符合多數(shù)新能源車型的季節(jié)調(diào)整規(guī)律。若車輛配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)關(guān)注胎壓變化，當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值10%（如標(biāo)準(zhǔn)2.5bar降至2.2bar）時(shí)需及時(shí)補(bǔ)氣，低于15%（如2.1bar）則屬于危險(xiǎn)范圍，不可繼續(xù)行駛，無需等待系統(tǒng)報(bào)警再處理。

日常使用中還需注意特殊場景的胎壓調(diào)整。若車輛長期停放，可適當(dāng)提高胎壓0.1-0.2bar，減少輪胎與地面的接觸面積，避免局部變形；若近期需頻繁高速行駛，可在標(biāo)準(zhǔn)胎壓基礎(chǔ)上微調(diào)0.1bar，平衡穩(wěn)定性與舒適性。檢查胎壓時(shí)必須在冷車狀態(tài)下進(jìn)行，即車輛停放至少3小時(shí)或行駛不超過2公里，此時(shí)的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，熱車狀態(tài)下補(bǔ)氣易導(dǎo)致胎壓偏高。

綜合來看，車胎補(bǔ)氣需結(jié)合季節(jié)變化、使用場景與官方標(biāo)準(zhǔn)靈活調(diào)整，定期檢查是關(guān)鍵。每月一次的胎壓檢查可及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，每3個(gè)月的補(bǔ)氣補(bǔ)充能維持胎壓穩(wěn)定，同時(shí)遵循冷車測量、參考官方值、按需微調(diào)的原則，既能保障行車安全，也能延長輪胎使用壽命。