大通G10商務(wù)車7座的安全性配置從基礎(chǔ)防護(hù)到進(jìn)階輔助全面覆蓋，以階梯式布局適配不同用戶需求。作為主打商用與家用的MPV車型，它將安全實(shí)用性融入全系設(shè)計(jì)：入門版（10.80萬手動超值版）即標(biāo)配主/副駕安全氣囊、ABS+EBD制動力分配、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，用親民價(jià)格筑牢核心安全底線；16.88萬及以上的中高配車型進(jìn)一步升級主動安全，新增ESP車身穩(wěn)定、ASR牽引力控制、EBA剎車輔助與RSC防翻滾系統(tǒng)，有效降低濕滑路面?zhèn)然⒅剌d時(shí)側(cè)翻等風(fēng)險(xiǎn)；頂配旗艦版更在此基礎(chǔ)上加入前排側(cè)氣囊與360度全景影像，被動防護(hù)與泊車盲區(qū)監(jiān)測能力同步提升。這種從基礎(chǔ)到進(jìn)階的配置梯度，既照顧了預(yù)算有限用戶的核心需求，也為追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)的家庭或商務(wù)用戶提供了更全面的保障，充分體現(xiàn)了車型對不同場景安全需求的精準(zhǔn)適配。

從車身結(jié)構(gòu)來看，大通G10采用高強(qiáng)度鋼材打造框架式承載車身，高強(qiáng)鋼使用比例達(dá)47%，縱梁、橫梁及A、B、C、D柱均采用高強(qiáng)鋼材料，前門配備高剛性防撞鋼梁，防撞梁和結(jié)構(gòu)鋼板的外觀尺寸優(yōu)于同級別MPV車型，這種設(shè)計(jì)能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，為車內(nèi)人員構(gòu)建堅(jiān)固的安全艙。同時(shí)，車輛通過了ANCAP五星安全認(rèn)證，這一權(quán)威認(rèn)證從側(cè)面印證了其車身結(jié)構(gòu)的可靠性，無論是日常通勤還是長途商旅，都能為乘客提供扎實(shí)的被動防護(hù)基礎(chǔ)。

在主動安全層面，中高配車型搭載的博世ESP系統(tǒng)（部分版本為最新一代ESP9.1）與ADAS輔助駕駛系統(tǒng)協(xié)同工作，能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)。當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時(shí)，ESP會通過對單個(gè)車輪的制動干預(yù)，幫助駕駛員維持車輛穩(wěn)定；TCS牽引力控制系統(tǒng)則可防止起步或加速時(shí)車輪打滑，尤其適合雨天濕滑路面或滿載起步的場景。此外，HBA緊急制動輔助系統(tǒng)能在駕駛員緊急踩下制動踏板時(shí)，自動增加制動力，縮短剎車距離，而360°全景影像、前后泊車?yán)走_(dá)的組合，讓駕駛員在狹窄車位或復(fù)雜路況下泊車時(shí)，能清晰觀察車輛周圍情況，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

針對家庭用戶的需求，大通G10全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，接口位置設(shè)計(jì)合理，便于家長快速安裝兒童座椅，無需額外借助安全帶固定，確保兒童乘車時(shí)的安全。而自動駐車功能在中高配車型上的應(yīng)用，讓駕駛員在等紅燈或坡道停車時(shí)無需長時(shí)間踩住制動踏板，既緩解了駕駛疲勞，也避免了溜車隱患，進(jìn)一步提升了日常駕駛的便利性與安全性。

整體而言，大通G10的安全性配置并非簡單堆砌，而是基于商用與家用的雙重場景進(jìn)行精準(zhǔn)規(guī)劃。入門版以基礎(chǔ)配置滿足剛需，中高配通過主動安全系統(tǒng)降低行駛風(fēng)險(xiǎn)，頂配則兼顧被動防護(hù)與智能輔助，這種分層設(shè)計(jì)既保證了性價(jià)比，又能讓不同需求的用戶都能獲得匹配的安全保障，真正做到了安全與實(shí)用的平衡。