**理想汽車11月交付量突破3.3萬輛，累計交付近150萬輛**

2025年11月，理想汽車以33181輛的單月交付量創(chuàng)下歷史新高，同比增長11.5%，環(huán)比增長4.4%，展現(xiàn)出強勁的市場韌性。截至11月30日，品牌歷史累計交付量已達149.6萬輛，距離150萬輛里程碑僅一步之遙。這一成績的取得，既得益于主力車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，也離不開產(chǎn)能提升與服務(wù)體系的雙重支撐。

**核心車型持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)能爬坡助力增長**

作為銷量支柱，L6車型延續(xù)了前10個月44%的占比優(yōu)勢，11月交付量預(yù)計超1.4萬輛。純電車型i6與i8表現(xiàn)穩(wěn)健，單月交付量均突破5000輛。值得注意的是，i6車型的產(chǎn)能預(yù)計將于2026年初提升至2萬輛/月，為后續(xù)銷量增長提供保障。此外，OTA 8.1系統(tǒng)將于12月初推送，通過智能駕駛與座艙功能的優(yōu)化，有望進一步刺激消費需求。

**服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴張，基建布局行業(yè)領(lǐng)先**

截至11月底，理想汽車零售中心覆蓋157個城市，總數(shù)達544家；售后維修及鈑噴中心擴展至556家，服務(wù)范圍涵蓋227個城市。充電網(wǎng)絡(luò)方面，3614座超充站與20027個充電樁的規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，有效緩解用戶補能焦慮。

**挑戰(zhàn)與機遇并存，市場競爭加劇**

盡管交付量創(chuàng)新高，但理想汽車仍面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2025年第三季度財報顯示，其營收與利潤同比下滑超30%，主力車型L系列銷量未達預(yù)期。同期，小米、華為等品牌憑借高性價比產(chǎn)品快速搶占市場，例如小米SU7單月銷量已逼近1.5萬輛。分析人士指出，理想需在成本控制與智能化技術(shù)上加速突破，以應(yīng)對日益復(fù)雜的競爭格局。

**未來展望：純電戰(zhàn)略與全球化布局**

面對增程式市場增長放緩的壓力，理想汽車正加速向純電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。i系列車型的產(chǎn)能提升與技術(shù)迭代或?qū)⒊蔀?026年的關(guān)鍵突破口。此外，品牌計劃在海外市場拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，以多元化戰(zhàn)略對沖國內(nèi)競爭風(fēng)險。

在新能源汽車市場從“野蠻生長”轉(zhuǎn)向“理性競爭”的當下，理想汽車能否憑借交付量優(yōu)勢與戰(zhàn)略調(diào)整重回增長快車道，仍需時間驗證。