壓實線并非必拍，而是需滿足特定規(guī)則的抓拍行為。電子眼對壓實線的記錄依賴“三張照片取證”的完整證據(jù)鏈：前輪壓過實線時拍攝第一張瞬時違章照片，后輪完全越過實線時拍攝第二張?zhí)柵谱R別照片，車輛通過路口壓實線區(qū)域時拍攝第三張全景照片，三者結合才能形成有效處罰依據(jù)。這類抓拍設備多設置在紅綠燈路口、匝道出口等實線密集區(qū)域，24小時持續(xù)運行，但受設備覆蓋范圍、角度盲區(qū)、識別算法精度等因素影響，并非所有壓線行為都會被記錄。不過需注意，壓實線本身屬于違反禁止標線指示的交通違法行為，即便未被抓拍，也會擾亂通行秩序、增加事故風險，駕駛人仍需嚴格遵守標線規(guī)則。

壓實線的處罰標準并非全國統(tǒng)一，而是由各地根據(jù)實際情況在法規(guī)框架內微調。通常情況下，此類違法行為的罰款金額在100-200元之間，同時駕駛證會被扣除1-3分。例如，部分地區(qū)對路口壓實線變道執(zhí)行200元罰款并記3分的標準，而高架出口壓實線變道可能罰款20元以上200元以下，駕駛證扣1分。這些差異體現(xiàn)了交通管理的靈活性，但核心目的均是通過處罰規(guī)范駕駛行為，維護道路秩序。

在嚴格的處罰規(guī)則之外，各地也設置了人性化的免罰情形?！皟?yōu)駕容錯”政策便是典型，若車輛或駕駛人兩年內無同種違法記錄、六個月內無任何違法記錄且以往違法已處理，首次壓實線可能免于處罰。此外，遇到特殊情況時，如避讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車等特種車輛，或因交警現(xiàn)場指揮、前方突發(fā)事故需緊急避讓，以及道路施工影響導致的壓線且未造成安全隱患，均可能不被抓拍或處罰。部分城市還出臺了更細致的規(guī)定，如南寧明確五類壓線行為不抓拍不處罰，金華對9種輕微違法實行首違免罰，這些措施既保障了執(zhí)法的溫度，也鼓勵駕駛人養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

若對壓實線處罰存在異議，駕駛人可通過合法途徑維護權益。如因緊急救助危難群眾而壓實線，可提供醫(yī)院證明、目擊者證言等相關材料申請撤銷違法記錄；若認為罰單有誤，可在規(guī)定時間內申請行政復議或提起行政訴訟。但需注意，若壓實線行為造成交通事故、交通擁堵等嚴重后果，則不在免罰范圍內，仍需依法接受處罰。

總之，壓實線抓拍雖非“一壓就拍”，但背后有嚴謹?shù)娜∽C規(guī)則與處罰標準，同時兼顧人性化的免罰情形與申訴渠道。駕駛人應始終將遵守交通標線作為基本準則，既避免因僥幸心理引發(fā)違法，也了解自身的合法權益，共同維護安全有序的道路交通環(huán)境。