大眾車型常見故障燈可通過“顏色分級+功能對應”快速掌握，是新手司機規(guī)避行車風險的關鍵指南。這些故障燈以紅、黃、藍綠三色劃分緊急程度：紅色如制動系統(tǒng)、機油壓力燈亮起時需立即停車檢查，關乎核心安全；黃色如ABS、胎壓監(jiān)測燈提示需盡快檢修，避免故障擴大；藍綠色如遠光燈、轉(zhuǎn)向指示燈則為功能狀態(tài)提示，輔助規(guī)范操作。從發(fā)動機傳感器異常到冷卻液溫度過高，每類故障燈都對應著具體的系統(tǒng)問題與解決邏輯，讀懂這些燈光語言，能讓新手在面對突發(fā)狀況時更從容，也為行車安全筑牢第一道防線。

發(fā)動機故障燈亮起時，需優(yōu)先排查傳感器問題。作為發(fā)動機工況的“感知神經(jīng)”，氧傳感器或曲軸位置傳感器故障會直接影響燃油噴射與點火時機，導致動力波動或油耗上升。此時可借助汽車診斷儀讀取故障碼，定位具體傳感器后，若為表面積碳堆積，用專用清洗劑清潔即可恢復；若傳感器本身損壞，則需更換原廠配件，避免因信號誤差引發(fā)更復雜的發(fā)動機問題。

剎車系統(tǒng)故障燈的警示需分兩步處理。首先檢查剎車油液位，若低于儲液罐最低刻度線，應補充同型號剎車油至標準范圍；若液位正常，則需排查剎車皮磨損情況——多數(shù)車型的剎車皮設有磨損預警片，當厚度不足3毫米時會觸發(fā)警報，此時需及時更換剎車皮，同時檢查剎車管路是否存在泄漏痕跡，確保制動液循環(huán)路徑完整，避免因壓力不足導致剎車失靈。

ABS故障燈與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈的處理需結(jié)合系統(tǒng)特性。ABS燈亮多與輪速傳感器相關，該傳感器安裝在車輪附近，易被泥土或金屬碎屑覆蓋，清潔傳感器表面后若故障燈仍未熄滅，需檢查傳感器線路是否存在破損或接觸不良；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮起時，先觀察轉(zhuǎn)向助力是否減弱，若助力消失，可能是助力泵皮帶松動或泵體損壞，需檢查皮帶張緊度或更換助力泵，同時排查轉(zhuǎn)向機與ECU之間的線路連接，確保信號傳輸穩(wěn)定。

冷卻液溫度過高燈亮起時，需立即采取應急措施。先將車輛停至陰涼處，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘，待水溫自然下降后，緩慢打開冷卻液壺蓋（注意防燙），檢查液位是否低于MIN線，若缺失則補充同規(guī)格冷卻液至MAX線；若液位正常但水溫仍持續(xù)升高，需檢查散熱風扇是否運轉(zhuǎn)，或散熱器是否存在堵塞，必要時聯(lián)系專業(yè)維修人員清理散熱系統(tǒng)，避免發(fā)動機因過熱導致拉缸等嚴重故障。

掌握故障燈的“燈光語言”，本質(zhì)是建立與車輛的安全對話機制。新手司機需養(yǎng)成上車前掃視儀表盤的習慣，將故障燈的顏色分級與對應系統(tǒng)牢記于心，遇到警示時先通過基礎檢查縮小故障范圍，再結(jié)合專業(yè)診斷工具或維修服務解決問題。定期保養(yǎng)時讓技師檢查傳感器、線路等易損部件，提前消除潛在隱患，才能讓每一次出行都建立在可靠的安全基礎之上。