SUV正常胎壓一般在220kPa至250kPa（2.2bar至2.5bar）之間，具體數(shù)值需以車輛用戶手冊(cè)或車門B柱、C柱附近的廠商推薦值為準(zhǔn)。這一范圍涵蓋了標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的常規(guī)氣壓要求，而增強(qiáng)型輪胎則通常需要280kPa至290kPa的胎壓支持，且所有輪胎的最高氣壓不應(yīng)超過350kPa。胎壓并非固定不變，它會(huì)隨季節(jié)、路況與載荷靈活調(diào)整：夏季高溫時(shí)，前輪可適當(dāng)降至230kPa、后輪保持250kPa以平衡熱脹影響；冬季低溫則建議前輪升至250kPa、后輪270kPa增強(qiáng)抓地力；松軟路面需降低胎壓防打滑，長(zhǎng)跑時(shí)可比標(biāo)準(zhǔn)值高20kPa提升穩(wěn)定性。此外，測(cè)量胎壓需區(qū)分冷熱胎，熱胎狀態(tài)下數(shù)值會(huì)偏高約30kPa，需減去20kPa才是真實(shí)冷胎壓力，定期檢查調(diào)整胎壓是保障行車安全與輪胎壽命的關(guān)鍵。

不同路況下的胎壓調(diào)整同樣需要細(xì)致考量。在鋪裝良好的城市道路或高速公路行駛時(shí)，將胎壓維持在廠商推薦的標(biāo)準(zhǔn)值即可，這樣既能保證輪胎的抓地力，也能減少不必要的滾動(dòng)阻力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)行駛在松軟的砂石路、泥濘路或冰雪路面時(shí)，適當(dāng)降低胎壓能增加輪胎與地面的接觸面積，分散壓力的同時(shí)增強(qiáng)摩擦力，有效避免車輪打滑陷車。需要注意的是，即使是同一輛車，前后輪的胎壓也可能因載荷分布有所差異，部分車型在滿載狀態(tài)下，后輪胎壓需比空載時(shí)提高10-20kPa，具體數(shù)值仍需以手冊(cè)標(biāo)注為準(zhǔn)。

備胎的胎壓管理往往容易被忽視，多數(shù)SUV的備胎氣壓會(huì)高于常規(guī)輪胎，通常在250kPa以上，這是為了長(zhǎng)期存放時(shí)減少漏氣概率。但在臨時(shí)使用備胎時(shí)，務(wù)必將其調(diào)整至與正常輪胎一致的氣壓范圍，避免因胎壓過高或過低影響車輛行駛穩(wěn)定性。此外，長(zhǎng)途行駛前建議將胎壓比標(biāo)準(zhǔn)值調(diào)高20kPa左右，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)使輪胎溫度升高，胎壓自然上升，提前預(yù)留空間可降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)；若行駛路段多為顛簸山路，則可適當(dāng)降低10-20kPa，讓輪胎更具緩沖性，提升乘坐舒適性的同時(shí)保護(hù)懸掛系統(tǒng)。

現(xiàn)代車輛普遍配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）為車主提供了便捷的監(jiān)控手段，當(dāng)胎壓低于或高于預(yù)警值時(shí)會(huì)及時(shí)報(bào)警，但這并不意味著可以完全依賴系統(tǒng)。定期手動(dòng)檢查胎壓依然重要，建議每周在冷車狀態(tài)下測(cè)量一次，確保數(shù)值準(zhǔn)確。尤其是在季節(jié)交替或長(zhǎng)途出行前，全面檢查胎壓能有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)。無論是日常通勤還是戶外越野，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景靈活調(diào)整胎壓，不僅能延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更能為每一次出行筑牢安全防線。