3-4萬預(yù)算能買到比亞迪F0、夏利N7、宏光MINIEV、QQ冰淇淋、小虎FEV、鈴木奧拓等品牌的自動(dòng)擋新車。這些車型雖定位入門級，但在動(dòng)力匹配與基礎(chǔ)配置上各有側(cè)重：比亞迪F0以1.0L引擎搭配手自一體變速箱，標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)與遙控鑰匙，兼顧便利性與性價(jià)比；夏利N7搭載1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出更充沛；宏光MINIEV、QQ冰淇淋等純電車型則憑借小巧車身與靈活操控，成為城市通勤的熱門選擇；合資品牌鈴木奧拓作為全球車型，以可靠口碑占據(jù)預(yù)算區(qū)間的合資自動(dòng)擋選項(xiàng)。它們共同構(gòu)成了3-4萬預(yù)算下，覆蓋燃油與純電、自主與合資的自動(dòng)擋新車矩陣，滿足不同用戶的代步需求。

在燃油車陣營中，吉利旗下的經(jīng)典車型也為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了多元選擇。吉利豪情以3.2-4.1萬元的售價(jià)區(qū)間覆蓋預(yù)算上限，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)打磨，座椅填充厚實(shí)且支撐性適中，配合調(diào)校偏舒適的懸掛系統(tǒng)，能有效過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，兼顧日常通勤的舒適性與實(shí)用性。吉利自由艦則憑借3.89-4.19萬元的定價(jià)，搭載成熟的動(dòng)力總成，動(dòng)力輸出平順且能耗控制合理，后備箱容積可滿足短途出行的載物需求，成為務(wù)實(shí)家庭用戶的備選。

純電車型中，除了宏光MINIEV與QQ冰淇淋，小虎FEV也憑借2.99-5.29萬元的售價(jià)進(jìn)入預(yù)算范圍。這款車型采用兩門兩座布局，車身長度不足3米，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.5米，在狹窄街巷或老舊小區(qū)的停車位中操控自如，其配備的電池組支持家用220V充電，充電時(shí)間約6-8小時(shí)，滿電續(xù)航可達(dá)170公里，完全覆蓋日常上下班、接送孩子等場景。此外，未奧BOMA的部分車型起售價(jià)3.99萬元，外觀采用圓潤流暢的線條設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配備7英寸中控屏與倒車影像，在同價(jià)位車型中提升了科技感與實(shí)用性。

合資品牌方面，鈴木奧拓作為全球車型，起步價(jià)39900元的自動(dòng)擋版本延續(xù)了品牌一貫的可靠性。其搭載的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，故障率低且燃油經(jīng)濟(jì)性突出，百公里油耗僅5.2L左右；匹配的4擋自動(dòng)變速箱換擋邏輯清晰，在城市擁堵路段行駛時(shí)平順性良好，加上小巧靈活的車身，無論是新手駕駛還是日常代步都十分友好。

綜合來看，3-4萬預(yù)算下的自動(dòng)擋新車雖以入門級定位為主，但在動(dòng)力類型、空間設(shè)計(jì)與配置側(cè)重上形成了差異化布局。燃油車型以成熟的動(dòng)力總成與實(shí)用配置滿足傳統(tǒng)用戶需求，純電車型則憑借靈活操控與低成本優(yōu)勢契合城市短途代步場景，合資車型則以品牌口碑與可靠性吸引注重品質(zhì)的消費(fèi)者。消費(fèi)者可根據(jù)自身的用車場景、動(dòng)力偏好與配置需求，在這些車型中找到適合自己的選擇。