新交規(guī)中壓雙實線的扣分標準相較于此前有了調整，目前主要以扣1分或3分為主，具體視違規(guī)場景而定。從參考信息來看，2019年至2020年壓雙黃線多執(zhí)行扣3分的標準，而新交規(guī)下，若壓實線變道影響其他車輛行駛，或在排隊緩行時借道超車占用對面車道（含壓雙實線），會被扣1分并罰款200元；普通道路、紅綠燈路口隨意變道壓實線，以及高速公路上不按規(guī)定超車壓雙實線等情況，則仍維持扣3分的處罰，罰款金額因地區(qū)存在差異，北京、上海、廣州等地多在100至200元區(qū)間。這些調整既延續(xù)了對壓實線違規(guī)行為的約束，也通過分場景細化標準，更精準地引導駕駛人規(guī)范行車，維護道路秩序。

雙實線作為道路上的“禁止跨越線”，其設置邏輯與道路功能緊密相關。雙黃線通常用于雙向分隔的較寬路面，核心作用是明確車道邊界、防止車輛隨意跨越引發(fā)對向碰撞。此前的處罰標準中，無論何種場景壓雙黃線均以扣3分為主，而新交規(guī)則根據違規(guī)行為的影響程度進行了細化。例如，在車流緩慢時借道壓雙實線，若未直接導致事故或擁堵，處罰力度適當降低至扣1分，既體現(xiàn)了對輕微違規(guī)的警示，也避免了“一刀切”的剛性；而在普通道路或紅綠燈路口故意變道壓實線，因直接干擾正常通行秩序，仍保持扣3分的約束，這種差異化處理更貼合實際路況中的行為性質。

不同地區(qū)的罰款標準雖有差異，但扣分邏輯保持一致。北京、上海、廣州等地針對普通道路壓雙實線的罰款多在100至200元之間，高速公路上的違規(guī)行為處罰則更為嚴格——不僅壓雙實線超車扣3分，若出現(xiàn)倒車、逆行等嚴重跨越雙實線的行為，還會直接扣12分并吊銷駕駛證12個月，這是因為高速公路車速快、車流密集，任何跨越雙實線的行為都可能引發(fā)惡性事故。此外，在禁止停車路段壓雙黃線，部分地區(qū)會處以200元罰款并警告，這一規(guī)定針對的是車輛臨時?？繒r占用對向車道的行為，進一步填補了特定場景下的監(jiān)管空白。

需要注意的是，新交規(guī)的調整并非放松對壓實線行為的管理，而是通過更精準的場景劃分，讓處罰更具針對性。例如，壓實線變道是否“影響其他車輛行駛”成為區(qū)分扣1分與3分的關鍵，這要求駕駛人在行車時不僅要遵守標線規(guī)則，更要關注周邊車流狀況，主動避免因違規(guī)行為干擾他人通行。這種從“行為禁止”到“后果導向”的轉變，既提升了規(guī)則的合理性，也引導駕駛人形成更謹慎的駕駛習慣。

總體而言，新交規(guī)對壓雙實線扣分標準的調整，是基于道路安全需求與實際駕駛場景的優(yōu)化。通過分場景設定1分或3分的處罰標準，既保留了對嚴重違規(guī)行為的威懾力，也為輕微疏忽提供了更合理的警示空間，最終目的是推動駕駛人自覺遵守標線規(guī)則，減少因隨意跨越雙實線引發(fā)的交通事故，共同維護有序、安全的道路環(huán)境。