Jeep品牌目前隸屬于菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）。作為一個(gè)擁有超過(guò)80年歷史的經(jīng)典越野車品牌，Jeep的歸屬經(jīng)歷了多次行業(yè)整合：最初由Willys公司創(chuàng)立，后并入美國(guó)汽車公司（AMC），1987年隨AMC被克萊斯勒收購(gòu)；1998年克萊斯勒與戴姆勒-奔馳合并為戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)，Jeep隨之歸入該集團(tuán)；2007年克萊斯勒從戴姆勒集團(tuán)拆分后獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，2014年菲亞特完成對(duì)克萊斯勒的全面收購(gòu)，Jeep最終成為菲亞特克萊斯勒集團(tuán)旗下核心品牌之一。其標(biāo)志性車型如牧馬人、切諾基等，始終傳承著品牌對(duì)四驅(qū)性能的極致追求，在全球越野車市場(chǎng)占據(jù)重要地位。

Jeep的品牌故事始于1941年，當(dāng)時(shí)Willys公司為響應(yīng)美國(guó)軍方對(duì)輕型多用途越野車的需求，推出了首款軍用車型。這款車憑借輕便耐用、適應(yīng)復(fù)雜地形的特性，在二戰(zhàn)中成為美軍重要的后勤支援工具，其“GP”（Government Purpose）的軍方編號(hào)，經(jīng)士兵口口相傳逐漸演變?yōu)椤癑eep”，這一名稱后來(lái)被正式注冊(cè)為品牌商標(biāo)。戰(zhàn)后Jeep開啟民用化探索，1945年推出的CJ-2A車型，首次將越野車的實(shí)用性延伸至農(nóng)場(chǎng)作業(yè)、建筑運(yùn)輸?shù)让裼妙I(lǐng)域，為品牌的民用市場(chǎng)布局奠定了基礎(chǔ)。

隨著行業(yè)發(fā)展，Jeep的產(chǎn)品矩陣不斷豐富。1962年推出的Wagoneer車型，開創(chuàng)性地將越野車的通過(guò)性與轎車的舒適性相結(jié)合，被公認(rèn)為現(xiàn)代SUV概念的雛形，這一創(chuàng)新不僅拓展了Jeep的產(chǎn)品邊界，更推動(dòng)了整個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展。1986年，經(jīng)典車型牧馬人正式亮相，它繼承了軍用Jeep的硬派設(shè)計(jì)與四驅(qū)基因，憑借可拆卸車頂、非承載式車身等標(biāo)志性設(shè)計(jì)，成為越野車愛好者心中的“圖騰”；而1974年推出的切諾基，則通過(guò)優(yōu)化公路行駛性能，進(jìn)一步完善了品牌在城市SUV領(lǐng)域的布局，兩款車型共同構(gòu)成了Jeep品牌的核心產(chǎn)品力。

在全球市場(chǎng)布局中，Jeep始終積極拓展合作渠道。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，Jeep與廣汽集團(tuán)建立合作，通過(guò)本地化生產(chǎn)進(jìn)一步貼近中國(guó)消費(fèi)者需求。無(wú)論是在北美、歐洲還是亞洲市場(chǎng)，Jeep的車型都以其獨(dú)特的品牌文化與可靠的四驅(qū)技術(shù)，收獲了大量消費(fèi)者的認(rèn)可。品牌創(chuàng)立80余年來(lái)，Jeep始終圍繞“專業(yè)四驅(qū)”的核心定位，從軍用領(lǐng)域到民用市場(chǎng)，從單一車型到多元化產(chǎn)品矩陣，其發(fā)展歷程不僅是品牌自身的成長(zhǎng)史，更是越野車行業(yè)技術(shù)演進(jìn)與市場(chǎng)變革的縮影。

Jeep的歸屬變遷是全球汽車行業(yè)整合浪潮的一個(gè)縮影，從最初的獨(dú)立品牌到融入大型汽車集團(tuán)，每一次歸屬調(diào)整都推動(dòng)著品牌在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)布局上的升級(jí)。而不變的是Jeep對(duì)四驅(qū)性能的堅(jiān)守與創(chuàng)新，這種堅(jiān)守讓品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，始終保持著獨(dú)特的品牌辨識(shí)度與市場(chǎng)影響力，成為跨越時(shí)代的經(jīng)典越野車品牌代表。