零跑汽車的母公司是浙江零跑科技股份有限公司，其背后的投資方包括浙江大華技術(shù)股份有限公司、上海電氣紅杉資本等機(jī)構(gòu)，中國一汽也在探討股權(quán)層面的合作，Stellantis集團(tuán)曾參與投資。

作為誕生于2015年、總部位于杭州濱江高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的智能電動汽車品牌，零跑汽車自創(chuàng)立之初便依托浙江大華的技術(shù)積淀與資本支持穩(wěn)步發(fā)展。隨著品牌成長，其投資方陣營逐步拓展，既有大華這樣的創(chuàng)始階段核心投資方，也吸引了紅杉資本等專業(yè)投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注；Stellantis集團(tuán)的投資曾為其帶來國際化資源聯(lián)動，而與中國一汽在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上的股權(quán)探討，則進(jìn)一步體現(xiàn)了行業(yè)對零跑發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可。這些投資方的參與，為零跑在智能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與市場布局提供了多元支撐。

作為誕生于2015年、總部位于杭州濱江高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的智能電動汽車品牌，零跑汽車自創(chuàng)立之初便依托浙江大華的技術(shù)積淀與資本支持穩(wěn)步發(fā)展。浙江大華作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧物聯(lián)解決方案提供商，其在視覺感知、人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)儲備，為零跑汽車的智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，雙方的深度綁定也讓零跑在創(chuàng)立初期就具備了差異化的技術(shù)優(yōu)勢。隨著品牌成長，其投資方陣營逐步拓展，既有大華這樣的創(chuàng)始階段核心投資方，也吸引了紅杉資本等專業(yè)投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注；紅杉資本作為全球知名的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，其參與不僅為零跑注入了資金，更帶來了行業(yè)資源整合與戰(zhàn)略規(guī)劃上的支持，助力品牌在新能源賽道加速前行。

Stellantis集團(tuán)的投資曾為其帶來國際化資源聯(lián)動，作為全球知名的汽車集團(tuán)，Stellantis的加入讓零跑在供應(yīng)鏈管理、全球市場布局等方面獲得了更多借鑒，盡管其持股比例低于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，但這一合作體現(xiàn)了國際資本對中國新能源汽車品牌的認(rèn)可。而與中國一汽在戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上的股權(quán)探討，則進(jìn)一步體現(xiàn)了行業(yè)對零跑發(fā)展?jié)摿Φ恼J(rèn)可。今年一季度雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，涵蓋了技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，股權(quán)層面的深入合作若落地，將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車企與新勢力品牌的優(yōu)勢互補(bǔ)，為零跑的長期發(fā)展提供更穩(wěn)固的支撐。這些投資方的參與，為零跑在智能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與市場布局提供了多元支撐，從資金注入到技術(shù)賦能，從資源整合到戰(zhàn)略引導(dǎo)，不同背景的投資方共同推動著零跑汽車在自主研發(fā)、產(chǎn)品迭代的道路上持續(xù)邁進(jìn)。

回顧零跑汽車的發(fā)展歷程，其投資方構(gòu)成既包含了創(chuàng)始階段的產(chǎn)業(yè)資本，也吸納了專業(yè)投資機(jī)構(gòu)與國際汽車集團(tuán)的力量，這種多元化的資本結(jié)構(gòu)讓品牌在成長過程中能夠兼顧技術(shù)深耕與市場拓展。無論是浙江大華的技術(shù)背書，還是紅杉資本的資源加持，亦或是Stellantis與一汽的戰(zhàn)略合作意向，都反映出零跑汽車在新能源賽道的競爭力與吸引力，也為其未來在智能電動汽車領(lǐng)域的進(jìn)一步突破奠定了基礎(chǔ)。