新能源汽車十大名牌的續(xù)航能力各有優(yōu)勢，不同品牌在不同車型和技術(shù)路線上展現(xiàn)出差異化的續(xù)航表現(xiàn)。特斯拉Model S最高續(xù)航可達579公里，蔚來ES8真實續(xù)航與儀表顯示基本相符，比亞迪漢EV作為中國品牌代表擁有出色續(xù)航實力，極氪001以CLTC續(xù)航1032公里在2025年續(xù)航最強車型TOP10中居首，小鵬P7憑借良好續(xù)航能力受到消費者青睞。此外，熱門純電轎車續(xù)航榜中，極氪007以870km純電續(xù)航登頂，奔馳CLA EV、智界S7等車型續(xù)航也均達800km以上，且電池容量與續(xù)航并非完全正相關(guān)。各品牌通過技術(shù)創(chuàng)新在續(xù)航領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，消費者可結(jié)合自身需求、預(yù)算及實際使用場景選擇合適車型。

從具體車型的續(xù)航表現(xiàn)來看，特斯拉Model S Plaid作為純電續(xù)航領(lǐng)域的標桿車型之一，憑借其先進的三電機系統(tǒng)與電池管理技術(shù)，在實際測試中展現(xiàn)出穩(wěn)定的長續(xù)航能力，滿足長途出行需求；比亞迪漢EV依托刀片電池技術(shù)，在保障安全的同時實現(xiàn)了續(xù)航與能效的平衡，成為中國品牌中續(xù)航表現(xiàn)突出的代表車型。蔚來ES8則通過精準的續(xù)航顯示算法，讓用戶在日常駕駛中能更準確地規(guī)劃行程，減少續(xù)航焦慮；而極氪001的CLTC續(xù)航1032公里，更是將純電車型的續(xù)航上限大幅提升，為追求極致續(xù)航的消費者提供了新選擇。

在熱門純電轎車領(lǐng)域，極氪007以870km的續(xù)航成績領(lǐng)跑，其搭載的100.01度電池在能效優(yōu)化上表現(xiàn)亮眼，即使面對復(fù)雜路況也能保持穩(wěn)定的續(xù)航輸出；奔馳CLA EV雖電池容量為89度，卻憑借品牌成熟的動力總成調(diào)校，實現(xiàn)了866km的續(xù)航，展現(xiàn)出豪華品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀。智界S7與紅旗天工05作為自主高端車型，分別以855km和850km的續(xù)航進入前列，前者依托華為的智能電驅(qū)技術(shù)，后者則通過自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，在續(xù)航與成本之間找到了合適的平衡點。值得注意的是，小米SU7與特斯拉Model 3均以830km續(xù)航并列，小米SU7憑借94.3度電池實現(xiàn)這一成績，特斯拉Model 3則以更小的78.4度電池達成，體現(xiàn)出不同品牌在電池技術(shù)與整車能效上的差異化優(yōu)勢。

續(xù)航能力的表現(xiàn)并非單一因素決定，除了電池容量外，整車的風阻系數(shù)、電機效率、能量回收系統(tǒng)等都會對實際續(xù)航產(chǎn)生影響。例如奔馳EQS雖搭載122度大電池，但因車身尺寸較大導(dǎo)致風阻相對較高，續(xù)航反而低于電池容量更小的極氪007；而小鵬P7通過優(yōu)化車身流線型設(shè)計與電機能效，以92.2度電池實現(xiàn)820km續(xù)航，進一步印證了綜合技術(shù)調(diào)校的重要性。此外，駕駛習慣、外部溫度、路況等使用場景因素，也會讓實際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)存在差異，消費者在購車時需結(jié)合自身日常使用場景綜合考量。

綜合來看，新能源汽車品牌在續(xù)航領(lǐng)域的競爭已從單純追求電池容量，轉(zhuǎn)向整車能效與技術(shù)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化。各品牌依托自身技術(shù)優(yōu)勢，在不同價位與車型區(qū)間都推出了續(xù)航表現(xiàn)出色的產(chǎn)品，無論是追求極致續(xù)航的高端車型，還是兼顧性價比的主流車型，消費者都能找到符合需求的選擇。未來隨著電池技術(shù)的持續(xù)進步與整車集成化水平的提升，新能源汽車的續(xù)航能力還將不斷突破，為用戶帶來更完善的出行體驗。