Model 3選裝FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能需額外支付8000美元（約合人民幣56957元）。作為特斯拉智能駕駛技術(shù)的核心落地載體，F(xiàn)SD的選裝建立在Model 3全系標(biāo)配的硬件基礎(chǔ)之上——2025款Model 3所有車型（含后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航版、高性能版等多個(gè)配置版本）均搭載HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達(dá)720 TOPS，為FSD功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。選裝后，車輛可解鎖L3級(jí)駕駛輔助能力，覆蓋高速導(dǎo)航駕駛、城市道路自動(dòng)變道、自動(dòng)泊車等多場(chǎng)景功能，還能通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)，既體現(xiàn)了特斯拉在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)前瞻性，也為用戶提供了從硬件預(yù)埋到功能拓展的完整智能出行解決方案。

從車型覆蓋來(lái)看，2025款Model 3全系8個(gè)配置版本（后輪驅(qū)動(dòng)版、改款后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版、改款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版、改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版、高性能全輪驅(qū)動(dòng)版、改款高性能全輪驅(qū)動(dòng)版）均支持FSD選裝，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn)元，用戶可根據(jù)自身預(yù)算和車型偏好靈活選擇。這意味著無(wú)論選擇入門級(jí)的后輪驅(qū)動(dòng)版，還是頂配的高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，都能通過(guò)選裝FSD獲得一致的智能駕駛硬件基礎(chǔ)與功能體驗(yàn)，無(wú)需因車型配置差異妥協(xié)技術(shù)需求。

從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，F(xiàn)SD解鎖的功能覆蓋了日常駕駛的核心場(chǎng)景：高速路段可開(kāi)啟導(dǎo)航駕駛輔助，車輛能自動(dòng)根據(jù)導(dǎo)航路線調(diào)整車速、保持車道；城市道路中支持自動(dòng)變道輔助，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車流情況判斷變道時(shí)機(jī)并完成操作；停車場(chǎng)景下，自動(dòng)泊車入位、遙控泊車/駛出功能可應(yīng)對(duì)狹窄車位等復(fù)雜情況，遠(yuǎn)程召喚功能還能讓車輛從停車位自動(dòng)行駛到用戶身邊。這些功能的組合，大幅降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感與城市通勤的操作負(fù)擔(dān)，讓駕駛過(guò)程更高效、更輕松。

值得注意的是，F(xiàn)SD并非“一勞永逸”的固定功能，而是通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)持續(xù)迭代。特斯拉會(huì)根據(jù)全球道路數(shù)據(jù)和用戶反饋，不斷優(yōu)化功能邏輯、拓展適用場(chǎng)景，用戶無(wú)需更換硬件，就能通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)獲得更完善的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。這種“軟件定義汽車”的模式，讓車輛的智能駕駛能力隨時(shí)間推移持續(xù)進(jìn)化，也體現(xiàn)了特斯拉對(duì)技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入與對(duì)用戶體驗(yàn)的長(zhǎng)期關(guān)注。

綜合來(lái)看，Model 3選裝FSD的8000美元（約合人民幣56957元）費(fèi)用，對(duì)應(yīng)的是從硬件預(yù)埋到功能解鎖、再到持續(xù)升級(jí)的完整智能駕駛解決方案。它不僅為用戶提供了當(dāng)下領(lǐng)先的L3級(jí)駕駛輔助能力，更通過(guò)后續(xù)的OTA升級(jí)保障了功能的長(zhǎng)期先進(jìn)性，是對(duì)智能出行體驗(yàn)的一次前瞻性投資。對(duì)于追求科技體驗(yàn)與駕駛便捷性的用戶而言，這一選裝項(xiàng)能有效提升日常用車的智能化水平，讓駕駛更具未來(lái)感。