冬季胎壓190kpa是不正常的，這個數(shù)值明顯偏低，需要及時充氣調(diào)整。從物理原理來看，氣溫每下降10℃，輪胎胎壓大約會降低0.07-0.14bar（約7-14kpa），冬季低溫環(huán)境下空氣熱脹冷縮，胎壓自然會比夏季有所下降，但190kpa已遠低于多數(shù)車型建議的冬季胎壓范圍（通常為2.3-2.5bar，即230-250kpa）。胎壓過低不僅會導(dǎo)致方向盤變沉、車輛跑偏，還會讓輪胎與地面接觸面積異常增大，加劇胎面磨損、縮短使用壽命，高速行駛時甚至可能因輪胎波浪變形增加爆胎風(fēng)險，同時也會使車輛油耗有所上升。作為汽車唯一接觸地面的部件，輪胎胎壓直接關(guān)系到行駛穩(wěn)定性與安全性，建議冬季定期檢查胎壓，將其調(diào)整至車輛手冊標(biāo)注的正常范圍后再上路行駛。

輪胎本身的特性也決定了胎壓管理的重要性。作為橡膠制品，輪胎會隨使用時間出現(xiàn)老化磨損，一般建議每四年更換一次輪胎，即使行駛里程未達上限，橡膠的物理性能也會隨時間衰減。而閑置輪胎的保質(zhì)期通常為三年，購買時需注意查看出廠日期，超過三年的庫存輪胎不建議使用，避免因橡膠老化影響性能。此外，更換新輪胎后，必須重新檢測每個車輪的動平衡，防止高速行駛時出現(xiàn)異常抖動，保障操控的穩(wěn)定性。

從日常使用角度看，車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，尤其是季節(jié)交替時。冬季氣溫波動大，若車輛長時間停放，胎壓可能因低溫持續(xù)下降，建議每周或每次長途行駛前檢查一次。檢查時需注意，輪胎應(yīng)處于冷態(tài)（停車超過3小時或行駛不超過1.6公里），此時測量的胎壓更準(zhǔn)確。若發(fā)現(xiàn)胎壓低于230kpa，應(yīng)及時充氣至車輛手冊推薦的數(shù)值，確保輪胎始終處于安全工作狀態(tài)。

最后需要強調(diào)的是，胎壓管理是車輛保養(yǎng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，直接影響駕駛安全與車輛性能。無論是冬季還是夏季，保持合理胎壓不僅能降低安全風(fēng)險，還能減少輪胎磨損、提升燃油經(jīng)濟性。車主應(yīng)重視胎壓監(jiān)測，結(jié)合季節(jié)變化調(diào)整胎壓，同時關(guān)注輪胎的使用年限與磨損情況，讓每一次出行都更安心。