問(wèn)

問(wèn)界M9新能源版本和燃油版本價(jià)格一樣嗎?

問(wèn)界M9并無(wú)燃油版本,僅提供增程式與純電動(dòng)兩種新能源動(dòng)力類型,因此不存在新能源版本和燃油版本價(jià)格是否一樣的對(duì)比前提。作為鴻蒙智行的高端旗艦車型,問(wèn)界M9專注于新能源賽道,其價(jià)格體系圍繞增程與純電兩大動(dòng)力類型展開(kāi),覆蓋了從46.98萬(wàn)元到58.98萬(wàn)元的區(qū)間。其中,增程版本以“可油可電”的特性解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮,純電版本則憑借800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能,兩款動(dòng)力類型均搭載華為ADS 2.0高階智駕、HarmonyOS 4.0車機(jī)等核心技術(shù),在科技配置與豪華體驗(yàn)上保持一致水準(zhǔn),滿足不同用戶對(duì)補(bǔ)能方式與使用場(chǎng)景的需求。

問(wèn)界M9新能源版本和燃油版本價(jià)格一樣嗎?

從價(jià)格分布來(lái)看,增程版本的入門車型為2025款增程Max五座版,售價(jià)46.98萬(wàn)元,CLTC純電續(xù)航290km,綜合續(xù)航達(dá)1474km,標(biāo)配空氣懸掛、華為ADS 2.0等核心配置;純電版本的入門車型為2025款純電Max六座版,售價(jià)50.98萬(wàn)元,CLTC純電續(xù)航630km,支持30%-80%電量快充僅需0.25小時(shí),兼顧續(xù)航與補(bǔ)能效率。隨著車型配置升級(jí),價(jià)格逐步提升,增程Ultra尊四座版與純電Ultra尊四座版作為車系頂配,售價(jià)分別為55.98萬(wàn)元與58.98萬(wàn)元,均配備4座獨(dú)立座椅、后排中央控制系統(tǒng)等豪華配置,滿足商務(wù)出行的高端需求。

在動(dòng)力性能與續(xù)航表現(xiàn)上,增程版本搭載1.5T增程器與雙電機(jī),總功率365kW,純電續(xù)航覆蓋266km至290km,綜合續(xù)航可達(dá)1417km至1474km,完美適配長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景;純電版本則采用雙電機(jī)布局,總功率390kW,純電續(xù)航605km至630km,800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間,適合日常城市通勤與短途出行。兩者均以新能源技術(shù)為核心,在動(dòng)力輸出與續(xù)航能力上形成互補(bǔ),覆蓋不同用戶的使用習(xí)慣。

智能與舒適配置方面,問(wèn)界M9全系標(biāo)配華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng),配備4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭,支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛;HarmonyOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)與高效語(yǔ)音交互,提升智能出行體驗(yàn)。底盤部分,空氣懸掛與CDC電磁減振的組合可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬與高低,確保行駛穩(wěn)定性;中高配車型還提供座椅加熱、通風(fēng)、按摩及車載冰箱等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感與舒適性。

整體而言,問(wèn)界M9以新能源動(dòng)力為核心,通過(guò)增程與純電兩種類型覆蓋不同價(jià)格區(qū)間,在技術(shù)配置與豪華體驗(yàn)上保持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其融合華為技術(shù)生態(tài)與用戶導(dǎo)向設(shè)計(jì),既滿足家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航的實(shí)用性需求,也為商務(wù)用戶提供高端舒適的出行選擇,成為新能源大型SUV市場(chǎng)中兼顧科技與豪華的代表性產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

開(kāi)蔚來(lái)ES8在科技愛(ài)好者眼中屬于“高端智能電動(dòng)SUV”第一梯隊(duì),其檔次感源于硬件冗余、補(bǔ)能創(chuàng)新與用戶生態(tài)的綜合優(yōu)勢(shì)。作為蔚來(lái)品牌的旗艦車型,ES8以超充+換電雙補(bǔ)能技術(shù)解決純電補(bǔ)能焦慮,600kW超快充與換電功能的組合,契合科技用戶對(duì)高效補(bǔ)
奇瑞轎車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面整體表現(xiàn)出色,不同車型因技術(shù)配置、使用場(chǎng)景及駕駛習(xí)慣的差異呈現(xiàn)出多元油耗水平。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,艾瑞澤系列中,艾瑞澤7 1.5T 5MT車型綜合平均油耗約7L/100km,艾瑞澤GX部分車主可將油耗降至5L左右;增程及
理想i6全系主打5座設(shè)計(jì),以精準(zhǔn)的空間布局聚焦家庭用戶的實(shí)用需求。作為理想旗下全新五座中大型純電SUV,其采用雙排五座布局,依托3000mm的長(zhǎng)軸距與短前后懸設(shè)計(jì),打造出超3.3米的縱向可用空間,第二排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與放倒,配合728L后
奇瑞QQ3的百公里油耗大致在5.3L至6.7L區(qū)間,具體數(shù)值會(huì)因車型配置、駕駛習(xí)慣與路況產(chǎn)生差異。作為一款經(jīng)典小型車,其油耗表現(xiàn)與動(dòng)力總成密切相關(guān):0.8L排量搭配5擋手動(dòng)變速箱的車型平均油耗約5.76L,匹配5擋AMT變速箱則升至6.46
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家