比亞迪元純電動不同配置車型的價格差異覆蓋“基礎(chǔ)代步到高階智駕”的全場景需求，價差從數(shù)千元到數(shù)萬元不等。以元PLUS系列為例，入門的430KM領(lǐng)先型售價11.98萬元，頂配510KM卓越型達14.78萬元，價差2.8萬元，差異體現(xiàn)在續(xù)航升級（430KM到510KM）、主動安全配置（如輔助駕駛）、舒適性功能（自動泊車）等維度；元UP系列則更聚焦入門市場，301KM領(lǐng)航型起價7.48萬元，頂配401KM超越型11.98萬元，價差4.5萬元，配置差異包含智駕系統(tǒng)（高階智駕、撥桿變道）、動力參數(shù)（70kW到130kW電機）、舒適性配置（座椅通風(fēng)加熱、HUD抬頭顯示）等。不同配置的價格階梯清晰對應(yīng)續(xù)航、安全、智駕、舒適等核心需求的升級，既滿足城市代步的經(jīng)濟性選擇，也覆蓋對科技配置有高階需求的用戶。

元PLUS系列的配置升級呈現(xiàn)出“續(xù)航優(yōu)先、配置遞進”的邏輯。430KM領(lǐng)先型作為入門款，已覆蓋基礎(chǔ)代步所需的核心功能；升級至430KM超越型需增加7000元，可獲得主動安全及輔助駕駛配置，適合注重行車安全的用戶；若將續(xù)航提升至510KM，510KM領(lǐng)先型比430KM領(lǐng)先型貴1萬元，電池容量與充電功率同步升級，滿足中長途出行需求；再升級至510KM超越型需額外1萬元，輪轂輪胎及照明系統(tǒng)優(yōu)化提升了車輛質(zhì)感；頂配510KM卓越型則通過8000元的價差，新增自動泊車等功能，進一步強化科技體驗。

元UP系列則以“高性價比”為核心，入門的301KM領(lǐng)航型7.48萬元，配備仿皮座椅、后排出風(fēng)口、4氣囊及360度全景影像，完全適配城市短途代步場景；升級至401KM活力版需增加2.5萬元，不僅續(xù)航提升至401KM，還標配高階智駕系統(tǒng)與12.8英寸中控屏，70kW電機能應(yīng)對日常通勤；401KM領(lǐng)先型在活力版基礎(chǔ)上貴1萬元，電機功率升級至130kW，新增主駕電動座椅、手機無線充電及遙控泊車，實用性顯著增強；頂配401KM超越型11.98萬元，配備前排座椅通風(fēng)加熱、8英寸HUD抬頭顯示及全景天幕，智駕功能支持撥桿變道，滿足對舒適與科技有高階需求的用戶，還可通過6000元選裝包進一步拓展智能配置。

值得注意的是，元UP系列近期推出的301KM領(lǐng)航型，通過調(diào)整電池容量（32kWh）與精簡部分配置（如取消L2級智駕、5G車機等），將起售價下探至7.48萬元，為預(yù)算有限的用戶提供了更具經(jīng)濟性的選擇；而元PLUS智駕版則通過差異化配置，如430km超越型增加的全景天窗、前排座椅加熱通風(fēng)，510km卓越型的HUD抬頭顯示與車載冰箱，進一步豐富了中高端市場的選擇。

整體來看，比亞迪元純電動系列通過清晰的價格階梯與配置分層，精準匹配了不同用戶的需求場景。從入門代步的7.48萬元車型，到兼顧續(xù)航與安全的12-13萬元區(qū)間，再到搭載高階智駕與舒適配置的14萬元以上車型，每個價格段都對應(yīng)明確的功能升級，既保證了產(chǎn)品的性價比，也為用戶提供了從基礎(chǔ)到進階的平滑選擇路徑。