預(yù)算12萬注重智能駕駛輔助的純電車，可優(yōu)先考慮零跑B01 2025款激光雷達版、一汽豐田bZ5智行版及埃安AION RT 650智享版，三者在智能駕駛配置與性價比上各有優(yōu)勢。零跑B01激光雷達版以12萬級價位搭載禾賽AT128激光雷達、280TOPS算力芯片，高速領(lǐng)航變道成功率達92%，自動泊車覆蓋150種車位，硬件與功能表現(xiàn)同價位突出；一汽豐田bZ5智行版配備含激光雷達在內(nèi)的33個感知設(shè)備，軟件經(jīng)20億公里路測，記憶泊車與全速域巡航實用性強；埃安AION RT 650智享版享優(yōu)惠后入手門檻更低，高級智能駕駛系統(tǒng)搭配650km續(xù)航，兼顧智能與長續(xù)航需求。這三款車均在12萬左右預(yù)算內(nèi)，將智能駕駛輔助作為核心賣點，能滿足注重該需求的用戶對安全、便捷出行的期待。

若更看重輔助駕駛的硬件基礎(chǔ)與實際場景適應(yīng)性，零跑B01激光雷達版值得重點關(guān)注。其搭載的禾賽AT128激光雷達探測距離達200米，配合6顆8MP高清攝像頭與5顆毫米波雷達，能精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況，即便是雨天或夜間等惡劣環(huán)境，也可清晰捕捉前方車輛、行人及障礙物。高速領(lǐng)航輔助功能在實際使用中表現(xiàn)亮眼，輕撥轉(zhuǎn)向燈即可自動完成安全變道，高架場景下變道成功率達92%，大幅降低長途駕駛的疲勞感；自動泊車支持150種車位類型，狹窄車位也能輕松應(yīng)對，對新手或停車?yán)щy戶十分友好。此外，該車還配備高通8295芯片，車機系統(tǒng)流暢度高，配合歐式調(diào)校的前后獨立懸架，兼顧智能體驗與駕駛質(zhì)感。

一汽豐田bZ5智行版則憑借豐田的技術(shù)積累，在輔助駕駛的可靠性上占據(jù)優(yōu)勢。其智能駕駛系統(tǒng)經(jīng)過20億公里路測驗證，軟件算法成熟穩(wěn)定，面對電動車搶道、施工路段借道等城市常見復(fù)雜場景，能做出及時且合理的應(yīng)對。記憶泊車功能可自動完成尋位、入庫等操作，無需人工干預(yù)；全速域自適應(yīng)巡航在早高峰擁堵路段表現(xiàn)出色，能跟隨前車自動加減速，車道居中保持穩(wěn)定，有效緩解通勤壓力。同時，該車軸距達2850mm，后排空間寬敞，CLTC 550公里版本市區(qū)開空調(diào)續(xù)航可達480公里左右，滿足日常家用代步需求，高剛性車身與五層電池防護系統(tǒng)也為安全出行提供有力保障。

埃安AION RT 650智享版以高性價比吸引注重綜合體驗的用戶。其官方指導(dǎo)價12.88萬，享最高2.8萬優(yōu)惠后實際入手價僅10.08萬，在12萬預(yù)算內(nèi)具備明顯價格優(yōu)勢。該車配備高級智能駕駛系統(tǒng)，支持語音控制、手機互聯(lián)等功能，日常使用便捷；CLTC續(xù)航650公里，搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持快充與外放電，實用性強。動力方面，224馬力電機帶來7.7秒破百的加速體驗，滿足日常駕駛的動力需求；后備箱空間可容納五個行李箱，家庭出行裝載能力出色。雖然后懸采用扭力梁非獨立懸架，但結(jié)合其價格定位，整體表現(xiàn)仍屬合理。

除上述三款車型外，星海S7作為12-15萬預(yù)算內(nèi)的純電轎車，標(biāo)配L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含前向碰撞輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測等17項主動安全配置，CLTC續(xù)航555公里，也是兼顧智能與續(xù)航的可靠選擇。綜合來看，12萬預(yù)算注重智能駕駛的純電車選擇豐富，用戶可根據(jù)自身對硬件配置、品牌可靠性或價格的偏好，挑選最適合自己的車型。