大眾朗逸各代車型的主要區(qū)別集中在平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、空間尺寸、設(shè)計(jì)風(fēng)格與智能配置的迭代升級(jí)上，從本土化特供到全球化平臺(tái)演進(jìn)，逐步覆蓋不同用戶需求。2008年第一代基于PQ34L衍生平臺(tái)打造，以1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，強(qiáng)調(diào)中國市場本土化設(shè)計(jì)；2012年第二代延續(xù)PQ34平臺(tái)并拓展朗行、朗境等衍生車型，后期引入1.4TSI渦輪增壓動(dòng)力；2018年第三代切換MQB平臺(tái)，軸距加長至2688mm，主力動(dòng)力更新為1.5L自然吸氣與1.4TSI，空間與操控性顯著提升；近年2025款新銳定位入門市場，軸距縮短至2651mm，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用；2026款Pro則進(jìn)一步加長車身至4720mm，升級(jí)多擺臂獨(dú)立后懸、懷擋換擋與12.9英寸中控屏，科技感與舒適性全面進(jìn)階。各代通過尺寸分級(jí)、動(dòng)力分層與配置梯度，形成從入門代步到科技家用的完整產(chǎn)品矩陣，既延續(xù)大眾品牌的可靠品質(zhì)，又貼合不同階段消費(fèi)者的核心訴求。

動(dòng)力系統(tǒng)的迭代是朗逸各代差異的核心錨點(diǎn)之一。第一代（2008-2012）以1.6L、2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)起步，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后期加入1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱，兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力需求；第二代（2012-2018）保留1.6L與1.4TSI動(dòng)力，2013款換裝EA211發(fā)動(dòng)機(jī)并升級(jí)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，取消助力油壺提升維護(hù)便利性；第三代（2018至今）逐步淘汰2.0L，引入1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2019款調(diào)整1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩，2024款及2026款Pro則新增1.5T渦輪增壓動(dòng)力，最大功率達(dá)160馬力，扭矩250N·m，WLTC油耗低至5.4L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。

設(shè)計(jì)風(fēng)格的演變始終貼合市場審美趨勢。第一代采用穩(wěn)重的三廂造型，通過品悠版、品軒版等配置區(qū)分定位；第二代推出朗行掀背版、朗境跨界版等衍生車型，拓展產(chǎn)品形態(tài)；第三代2018款調(diào)整前臉設(shè)計(jì)，2023款中期改款加入星空版套件，采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵與熏黑燈組，2026款Pro進(jìn)一步加長車身至4720mm，新增風(fēng)尚紫、格調(diào)灰等年輕配色，全系標(biāo)配隱藏電動(dòng)門把手與電子式懷擋換擋，科技感顯著提升；2025款新銳則主打入門市場，車身尺寸縮小至4561×1740×1470mm，提供珊瑚紅、貓眼藍(lán)等活力配色，兼顧靈活性與經(jīng)濟(jì)性。

智能配置的升級(jí)是近年朗逸迭代的重點(diǎn)方向。早期車型以基礎(chǔ)舒適性配置為主，如手動(dòng)空調(diào)、織物座椅；2018款起逐步加入8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)；2023款取消手動(dòng)擋，升級(jí)大尺寸內(nèi)飾屏幕；2026款Pro全系標(biāo)配12.9英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，搭載高通8155芯片，支持OTA升級(jí)與Wi-Fi熱點(diǎn)，1.5T車型還配備IQ.Drive L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能；2025款新銳則簡化配置，低配版保留手動(dòng)空調(diào)與整體放倒座椅，以高性價(jià)比滿足代步需求。

從2008年本土化特供車型到如今覆蓋不同價(jià)位、需求的產(chǎn)品矩陣，朗逸的迭代始終圍繞用戶核心訴求展開：通過平臺(tái)升級(jí)優(yōu)化空間與操控，借助動(dòng)力分層平衡性能與油耗，依托設(shè)計(jì)與配置梯度覆蓋從入門代步到科技家用的全場景。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的新銳，偏好經(jīng)典設(shè)計(jì)的經(jīng)典版，還是向往科技體驗(yàn)的Pro系列，朗逸各代車型均以可靠品質(zhì)與精準(zhǔn)定位，成為緊湊型家轎市場的常青樹。