理想L6在滿載情況下的底盤高度不會對車內(nèi)乘客的頭部空間造成明顯影響。這款車通過車身高度與軸距的平衡設(shè)計，以1735mm的固定車身高度和2920mm的長軸距為基礎(chǔ)，結(jié)合5座布局的空間優(yōu)化邏輯，從源頭保障了頭部空間的充裕性。盡管滿載時底盤會有合理范圍內(nèi)的壓縮，但車身高度的固定設(shè)計與座椅布局的科學(xué)規(guī)劃，使得車內(nèi)垂直空間未受顯著干擾，無論是前排還是第二排乘客，都能在日常滿載出行場景中保持舒適的頭部余量，無需擔(dān)心壓抑感。

從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計來看，理想L6的底盤通過性參數(shù)（接近角20°、離去角21°）并未以犧牲車身高度為代價，這種設(shè)計思路讓底盤在保障通過性的同時，避免了因過度壓低車身而壓縮頭部空間。其前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛系統(tǒng)，配合軟硬可調(diào)功能，不僅能在滿載時通過懸掛的合理壓縮吸收路面沖擊，還能維持車身姿態(tài)的穩(wěn)定性，進一步減少了底盤壓縮對車內(nèi)垂直空間的傳導(dǎo)影響。

空間配置上，理想L6的5座布局針對性優(yōu)化了座椅與車頂?shù)拇怪本嚯x。第二排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及電動放倒，前排座椅則標(biāo)配通風(fēng)、加熱與按摩功能，這些功能的實現(xiàn)并未占用額外的頭部空間。官方數(shù)據(jù)顯示，其軸距達到2920mm，長軸距設(shè)計讓車內(nèi)空間分配更均衡，即使?jié)M載時后排乘客也能獲得充裕的腿部空間，無需通過調(diào)整坐姿來遷就頭部空間，進一步提升了整體乘坐舒適性。

從用戶體驗角度出發(fā)，理想L6的空間實用性經(jīng)過了市場驗證。不少用戶反饋，在滿載5人并攜帶行李的場景下，第二排頭部空間依然能保持一拳以上的余量，這得益于車身高度的固定設(shè)計與座椅布局的科學(xué)規(guī)劃。同時，全車多層隔音玻璃、三區(qū)獨立空調(diào)等配置，讓乘客在舒適的空間內(nèi)還能享受到靜謐的乘坐環(huán)境，進一步強化了“家庭首選”的定位。

綜合來看，理想L6通過車身尺寸、底盤設(shè)計與空間配置的協(xié)同優(yōu)化，在保障底盤通過性的同時，充分兼顧了車內(nèi)頭部空間的舒適性。無論是日常通勤還是長途出行，滿載情況下的底盤壓縮都不會對頭部空間造成明顯影響，這種平衡設(shè)計既滿足了家庭用戶對空間的需求，也體現(xiàn)了品牌對用戶體驗的重視。