不同顏色的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（含相關(guān)警示燈）含義與應(yīng)對(duì)方式截然不同：紅色代表緊急故障需立即處理，黃色則為提醒警告可優(yōu)先安排檢修。紅色故障燈（如機(jī)油壓力報(bào)警燈、水溫報(bào)警燈）亮起時(shí)，往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)面臨嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)——機(jī)油壓力不足會(huì)導(dǎo)致部件缺乏潤滑、水溫過高可能引發(fā)缸體變形，此時(shí)需立即停車熄火，避免強(qiáng)行行駛造成不可逆損壞；黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（如小引擎圖標(biāo)）多指向電控系統(tǒng)或排放系統(tǒng)的輕微異常，若車輛動(dòng)力未受明顯影響、無抖動(dòng)或頓挫，可繼續(xù)短途行駛，但需盡快到維修店讀取故障碼排查原因，防止小問題演變?yōu)榇蠊收稀?/p>

紅色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈中，機(jī)油壓力報(bào)警燈的圖標(biāo)常為紅色水壺滴水樣式，一旦亮起，說明機(jī)油量不足或壓力異常。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的“血液”，壓力不足會(huì)導(dǎo)致活塞、曲軸等核心部件失去潤滑，短時(shí)間內(nèi)就可能造成嚴(yán)重磨損，甚至引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。此時(shí)應(yīng)立即停車熄火，打開引擎蓋檢查機(jī)油尺液位，若機(jī)油量明顯低于最低刻度，可添加同型號(hào)機(jī)油應(yīng)急；若液位正常仍亮燈，則可能是機(jī)油泵故障，需聯(lián)系救援避免強(qiáng)行啟動(dòng)。

水溫報(bào)警燈的紅色圖標(biāo)多為溫度計(jì)搭配波浪線，亮起時(shí)代表冷卻液溫度已超過安全閾值。這可能源于冷卻液泄漏、散熱器堵塞或風(fēng)扇故障，若繼續(xù)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體可能因高溫膨脹變形，導(dǎo)致缸墊損壞、拉缸等致命故障。正確的做法是立即關(guān)閉空調(diào)（減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷），將車輛停至陰涼處，等待15-20分鐘讓冷卻液降溫后，再緩慢打開水箱蓋（防止蒸汽燙傷）檢查液位，若液位低可補(bǔ)充冷卻液或純凈水應(yīng)急，若“開鍋”（冷卻液沸騰）則需等待救援，切勿立即加水。

黃色發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的圖標(biāo)通常是小引擎形狀，常見誘因包括氧傳感器故障、混合氣燃燒不充分或點(diǎn)火線圈老化。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，若出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致油耗升高、尾氣超標(biāo)，但車輛仍能維持基本行駛；點(diǎn)火線圈老化可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微缺火，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)但動(dòng)力無明顯下降。遇到這種情況，可先嘗試重啟車輛，若燈滅則可能是偶發(fā)故障，仍建議后續(xù)檢查；若燈持續(xù)亮起，需避免急加速、重載行駛，盡快到維修店用診斷儀讀取故障碼，針對(duì)性更換傳感器或點(diǎn)火部件。

轉(zhuǎn)向助力報(bào)警燈若為紅色，代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)完全失效，方向盤會(huì)變得異常沉重，此時(shí)需緊握方向盤，低速謹(jǐn)慎行駛至最近維修站，避免在高速或擁堵路段繼續(xù)駕駛；若為黃色，則是轉(zhuǎn)向助力削弱的提醒，可正?？刂品较虻杞档蛙囁?，及時(shí)排查助力油液位或電機(jī)故障。這類警示雖不直接關(guān)聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)影響行車操控安全，需按顏色等級(jí)區(qū)別處理。

綜上，紅色故障燈是“停止信號(hào)”，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件安全，必須立即停車處置；黃色故障燈是“預(yù)警信號(hào)”，允許短時(shí)間行駛但需盡快檢修。車主日常應(yīng)熟悉儀表盤圖標(biāo)含義，遇到警示時(shí)保持冷靜，根據(jù)顏色和癥狀采取對(duì)應(yīng)措施，既能避免車輛損壞，也能保障行車安全。